démontage carbu

[seauve]

Bonjour
Alors voilai, j’ais à régler le carbu de ma dt125r (vis d’aire à moins de ½ tours), et il faudra donc probablement que je démonte plusieurs fois ce dernier, je l’ais déjà démonté (pour un nettoyage) mais j’aurais voulu savoir comment vous vous y prenez pour ne pas passer ¾ heurs à chaque remontage (sur la moto). Par ce que moi je galère bien pour le glisser entre la pipe d’admission et le manchon du filtre à aire.

Merci d’avance pour vaux raiponces

[Rony]

C'est le gros problème du DTR ça...
J'ai pas encore trouvé de bonne méthode. Enfin sur le TZR c'est bien plus accessible !

[phifi]

Il n'y a pas de solution miracle, ..juste de la pratique et à près ça va tout seul.

exemple un peu bourrin fait par davidez:

le sortir : c'est quasi 15 secondes
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le rentrer un peu moins de 25 secondes :
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[seauve]

ok merci
je n'ais plus qu'a m'entrainer

[xsaraman]

c 'est vrai que c'est un peut la misère ,surtout sur les nouvelles qui ont le réchauffage du carbu d'origine

la tête du pignon

a+

[dimitri61]

le rechauffage elle l'ont toutes

[kawayam]

Pour l'enlever je fais levier avec un grand tournevis, ou autre, en prenant appui sur les vis du bas de la pipe d'admission pour sortir le carbu de la pipe.

[seauve]

Bonjour pour mon réglage j’ais rencontré un autre problème, la moto est récemment acquise donc je ne sais pas trop ce qui a était fait dessu (3eme main), mais je pense qu’elle n’est pas débridé, et don d’origine. J’ais commencé par nettoyer le carbu (essence + soufflé, gicleurs, puis…).


Et je me trouve avec un gicleur d’origine (enfin je pense) de 240, mon vis d’aire n’est desserré que de ½, 1/3, de tours et voila a quoi ressemble ma bougie.

(désolé pour la calitée)

Je vais donc dans un magasin de moto pour demander un gicleur de 245(un peu au pif), le mec me dit qu’un gicleur ne se change pas sur une 125 d’origine, donc j’aimerais savoir ou est le problème

Merci d’avance

[phifi]

Le mec que tu as vu est un abruti qui n'y connait rien, par contre les gicleurs vont de 10 en 10 !

[seauve]

Ok merci donc vous me conseillez de mette un 250 ?

[phifi]

Je ne sais pas ce qui a été fait sur la moto, ni comment elle tourne..
Donc tout d'abord vérification des éléments (pot, boite à air, valve,...) débridage si besoin, puis réglage si nécessaire.

C'est la seule chose que l'on puisse sérieusement te répondre pour l'instant.

[seauve]

ok je vais vérifier ca, mais il y a quoi a regarder sur la boite a air ?

[Rony]

Nettoyage du filtre à air (et manchon pas fissuré).

[phifi]

Et le manchon du dessus non enlevé..

[seauve]

Bon alors boite à air : ok
Valve : réglée et fonctionne
Pot : ca me semble débridé ca

Don voila, je ne sais pas ce que vous me conseillez