suintement d huile entre moteur et pot ???

[phifi]

Il n'y a pas, à ma connaissance, de joint spécifique pour le DEP.

[loky]

Il n'y a pas, à ma connaissance, de joint spécifique pour le DEP.

ok cool, donc plus qu à attendre mon join et je serai tranquille... merci
tschuss

[koxafr]

Si ca fuit encore, tu monte les deux
Le neuf et l'ancien et tu sers tout ca comme un âne.

[loky]

Si ca fuit encore, tu monte les deux
Le neuf et l'ancien et tu sers tout ca comme un âne.

t es pas serieux la qd meme???

[Titine]

Moi, j'avais mis autour de la graisse graphitée, je ne sais pas si c'est l'idéal,
mais j'avais un petit suintement et depuis, plus rien...

[koxafr]

Promis tout ce qui a de plus sérieux.
Tu garde lancien au cas ou ca fuit encore après le changement.

[phifi]

Et même avec 2 vieux on peut en faire un neuf en montant les deux (j'ai déjà testé).

[Skyler]

Salut,

En tout cas, vu ta bougie sur la photo tu as l'air bien pauvre en haut. Tu dis mieux marcher avec le 230,
mais la différence avec le 240 est-elle flagrante ?
Tu n'as aucunes prises d'air ? Les colliers de manchon de filtre à air et pipe d'admission sont bien sérrés, bien placés ?
Modif boite à air ?

[loky]

Salut,

En tout cas, vu ta bougie sur la photo tu as l'air bien pauvre en haut. Tu dis mieux marcher avec le 230,
mais la différence avec le 240 est-elle flagrante ?
Tu n'as aucunes prises d'air ? Les colliers de manchon de filtre à air et pipe d'admission sont bien sérrés, bien placés ?
Modif boite à air ?

salut , je vais reprendre une photo de la bougie cette aprem aprés arret carbu ,mais oui ,la diférence est flagrante(l impréssion qu elle force moins et meme madame la ressenti ,alors...) ,avec le 240 au final (car je pensai etre bien réglé) j ai fini avec 2 tours et 1/4 pour qu elle monte bien dans les tours (avec 1tour 3/4 elle tournai bien mais prenait pas les tours et j ai meme eu l impression qu avec le manchon enlevé ,elle marchait mieux avec 2 tour 1/4) , c est aussi pour ca que je suis redéscendu en taille ,et maintenant je suis à 1 tour(les butée ouverte à fond et boite à air d origine) pour moi elle tourne bien, pas de prise d air, ralentit stable ,pas de trou à l accélération et prend bien ses tours, mais j ai pas retrouvé le 130 km/h que j avai pris sur la vidéo, 120 km/h maintenant (peu etre aussi la différence de temps???), je remonte également le psb de 16 cette aprem pour pouvoir comparer avec vous tous ,car j ai vu que les personnes du fofo était plus en 16 et 17 que 15. merci de vos réponse et koxaf ,désolé d avoir douté ,j essairai ca si jamais ca fuit encore
tschuss

[loky]

Promis tout ce qui a de plus sérieux.
Tu garde lancien au cas ou ca fuit encore après le changement.

je confirme , en faite ,je me suis rendu compte que la portée du pot sur la culasse était bien au niveau des vis mais vers le milieu elle ne plaqué pas donc ne se collé pas au join, j ai donc mis les deux joins comme on me l a conséiller et nikel, simplement ,je me demande si c est normal ,j ai sérré au max et j ai du coup un éspace de la taille du deuxieme join mais ca fuit pas ( j ai fai 50 bornes), je posterai une photo demain
tschuss et merci encore