Fuite carbu !

[ben0x]

Bonjour,
Depuis peu j'ai découvert une tache sous ma moto apres pas mal de recherche je pense avoir trouver la source de mon problème...
il s'agirai d'un ptit truc sous le carbu, il fuit pas mal (goutte a goutte).
pourquoi cela fuit ? et qu'est ce que je peut faire pour régler ce souci ?



Merci

[fanc16]

oui , on voit ton carbu ! ça fuit d'ou ?

[fanc16]

Si c'est par le trop plein , pointeau hs ! ou flotteurs déréglés

[ben0x]

part le petit bout en cuivre au milieu de la photo !!!
si c'est ça comment je peut régler le problème sachant que je suit pas trop caler niveau moto...

[fanc16]

donc ça passe par le trop plein !! ! il faut demonter le carbu , voir le pointeau s'il n'y a pas de saletés dessus , mais suivant l'age il faudra le changer ! pour les flotteurs , verifier la hauteur ! voir sur le forum reglage des flotteurs

[SEBLOB]

Si çà fuit au goutte à goutte, c'est le pointeau dans le carbu qui, soit n'est lui même plus étanche (saleté ou usure) soit c'est le joint torique entre le siège du pointeau et le carbu qui est fichu) .

Si çà pisse vraiment comme il faut, c'est plutot les flotteurs qui sont resté coincé et donc qui laissent le pointeau ouvert.

Pour ce dernier cas tapoter sur la cuve du carbu peut décoincer les flotteurs, bien qu'un nettoyage du système ne ferait sans doute pas de mal.

Pour les autres cas et bien il faut voir justement si c'est le pointeau, ou le joint du siège du pointeau, donc pour çà ben ouvrir la cuve du carbu.

A+

[Titine]

Pour t'en rendre compte, tu enlèves la cuve du carbu, tu ouvres le robinet d'essence et tu vois par où l'essence coule.
Si cela vient de là, tu peux soit changer le kit soit si c'est le joint de siège qui est mort, l'enrouler de téflon
pour te dépanner (dépannage qui peut durer un bon moment )

[ben0x]

ok merci a tous pour vos réponse rapide claire et précise....

[JR95]

Pour t'en rendre compte, tu enlèves la cuve du carbu, tu ouvres le robinet d'essence et tu vois par où l'essence coule.
Si cela vient de là, tu peux soit changer le kit soit si c'est le joint de siège qui est mort, l'enrouler de téflon
pour te dépanner (dépannage qui peut durer un bon moment )

tu est sure qu'il va voir autre chose que son réservoir qui se vide ?

[phifi]

Je pense qu'il voulait lui dire de faire ça en prenant soin de bloquer le pointeau.

[Titine]

Oups Oui, pardon, en appuyant tout simplement sur les flotteurs afin qu'ils poussent le pointeau en position fermé

[nonoDTR90]

Pour moi le petit teton en cuivre que je vois sur ta photo c'est la sortie de purge de ton carbu il devrait même y avoir une durite la dessus! j'ai eu le même problème! j'avais beau serré la vis qui bloque cet sortie, ça fuyait quand même! alors j'ai fait une petite boule de pate a joint que j'ai mis avant la vis et plus de problème!

[phifi]

Ben tu as fait une belle connerie !!
Quand ça fuit par là, il y a 99,999999% que ça soit un problème de pointeau, boucher la sortie ne sert à rien et risque même de remplir le bas moteur d'essence si on laisse le robinet ouvert.

[rems13]

c'est pas une solution nonoDTR90 de boucher le vidage de cuve (qui fait aussi trop plein )
Car si ça coule par là.... ça coule forcément d'un autre côté

Dans le bas moteur par exemple
Du coup trop riche et si tu ferme pas ton robinet d'essence :
noyade du moteur = impossible de démarrer
vidage du réservoir pour rien

Si c'est que des petites gouttes, comme l'on dit les autres membres :
Joint torique de siège de pointeau de mort. Soluce : du téflon de plomberie autour du siège de pointeau
ou flotteurs qui se coincent ou saletés sur le pointeau. Soluce : nettoyage de carbu

Edit : grillé par Phifi

[nonoDTR90]

:shock: Ben tu as fait une belle connerie !!
Quand ça fuit par là, il y a 99,999999% que ça soit un problème de pointeau, boucher la sortie ne sert à rien et risque même de remplir le bas moteur d'essence si on laisse le robinet ouvert.

Je pensais que le teton tout en bas de mon carbu était la vidange de cuve mais elle sert de trop plein alors! parce que effectivement je me suis retrouver avec le bas moteur plein d'essence 2 fois. je pensais que vu que j'avais bidouiller au gicleur le pointeau avait du mal a reboucher qu'il lui fallait un peu de temps!