bride au pot retiré et pourtant pas de puissance!?

[dtr project]

oui c'est vrai ...

[nonoDTR90]

[quote="phifi"]Ça n’empêcherait pas la prise de tours, surtout à ce point.

ok merci! et la longueur de la bielle c'est la même pour les 2 moteurs?

[phifi]

Oui c'est exactement la même.

[belorado]

Salut,

J'ai eu exactement le même problème que toi concernant les 8000 tr infranchissables. Il s'agissait de la batterie qui était fatiguée. La valve à l'échappement ne fonctionne pas quand la batterie est à plat.

@+++

[alizé]

Test simple à faire si tension a vide de la batterie inférieur à 12.5 v , effectivement problème !!!


@+

[nonoDTR90]

j'ai vidé mon pot de détente et il était nickel! je suis vert j'étais sur que ça venait de la! et la valve nickel aussi! je vois pas ce qu'elle a!

[Loic]

Et tes clapets , sont il étanche ???
Trouve un moyen d'apiré par la pipe si tu y arrive , a remplacer .

[pirana64]

test innutile loic, a un certain regime, les clapetes ne se ferme meme plus de part la vitesse

[Loic]

Oui possible mais ont ne peu pas en être sur non plus ... Tu a déjà essayé toi de regardé s'il se fermai bien à 8000tr ??? Mais dans le doute je l'aurai fait quand même sa coûte rien ont peu pas savoir le quel de nous 2 a raison finalement !

Si tu a un moyen de le confirmé , envoie sa m'intéresse

[dinogt]

on peut pas savoir le quel de nous 2 a raison finalement

... c'est pas toi...

[Loic]

Mais comment ont le sais ???

J'aime bien comprendre !

[pirana64]

bin reflechis 2 seconde, tu imagine les clapets se fermer quans tu est a 8000 tours minutes ?

Message de la boite a clapets a l'intention du haut moteur: veuillez ralentir le rythme afin d'avoir correctement le temps de fermer nos clapets

[Loic]

Qui te dit qu'il ne discute pas entre eux ?

Nan mais plus sérieusement c'est pas une explication sa ! Je veux bien te croire , j'ai pas la science infuse mais comment ont le sait ???

C'est quoi l'explication ???

[phifi]

L'explication est toute simple: il n'y a pas assez de temps pour qu'il se referment !!
Ils ont juste le temps de vibrer un poil, car plus le régime augmente et plus la différence entre admission et échappement se réduit.
Un moteur peut très bien fonctionner sans clapets à hauts régimes, et d'ailleurs ça marcherait même mieux du fait qu'il n'y ait plus de "vibrations parasites" et de risque de déphasage des clapets.

[PHILARTIS]

C'est justement la prochaine modif de Spocky, ça : Un système de blocage des clapets ouverts à hauts régimes, commandé par l'Ignitech ... mais chut