voyant d'huile

[caschalot]

Depuis quelques temps mon voyant d'huile reste allumé, j'ai d'abord vérifier le niveau: ok
J'ai nettoyé la jauge comme conseillé dans un topic, aucun résultat!

Le truc qui me fais dire qu'elle n'est peut être pas morte c'est qu'a partir de 6.000tr le voyant se mets à scintiller, voir même ce couper... un problème de masse....???

Par ou je peux commencer à regarder?

[diabolo38]

cf shemas electrique corespondant a ton modele la viewtopic.php?f=26&t=14956
par exemple pour dtr 99/03
contact sur off , deconect le conecteur de sonde ou contacteur dh'uile (22 sur le shemas)
vefirie la non continuité coté sonde (resistance infnine) entre les fils b/r et b ... si ca conduit pas bon
Si ca s'intille (vitesse enclanché) c'est que le contact ne se fait plus aussi bien entre br et b niveau contacteur
les cause pourait etre des fils denudé qui se touche moins, sonde h/s contact qui se dceole avec les vibration moteur ?

Coté compteur vefié si le fil B/R n'est pas denudé et touche une masse

[caschalot]

Merci pour tes conseils, ça remarche!!

j'ai repéré une très mauvaise masse au niveau du - de ma batterie, (2K ohms entre la cosse et le châssis) j'ai nettoyé la cosse et mis de la graisse cuivré.

j'ai nettoyé les 2 cosses (à la sortie de la jauge, et derrière le compteur) au WD40 puis soufflé, il y avait de l'oxydation, j'ai graissé un poil à la cuivré et c'est repartie comme en 14!!

[caschalot]

Bon à priori le problème viens d’ailleurs, hier un copain m'a donné une jauge qui fonctionne, mais une fois monté, même souci, le voyant reste allumé, mais quand je monte dans les tours le voyant clignote et fini par s'éteindre!

je comprend plus vraiment

ps: le réservoir est plein

[diabolo38]

Bon à priori le problème viens d’ailleurs, hier un copain m'a donné une jauge qui fonctionne, mais une fois monté, même souci, le voyant reste allumé, mais quand je monte dans les tours le voyant clignote et fini par s'éteindre!

je comprend plus vraiment

ps: le réservoir est plein

Essaye de zaper l'ampoule de voyant avec une autre (des fois les filamant aime pas les vibration)...
Verifie tous les fil de la sonde et du voyant peu etre encore un mauvais contact ou fil denudé
le capteur de point mort peu aussi faire allumé le voyant d'huile mais pas sans le voyant point mort

si toujours pas ca se corse
Certain truc sur le shemas electrique 5AE sont un peu obscure pour moi
mais voici les elements pouvant déclenché le temoin d'huile a verifiés

J'ai cerclé en rouge sur ce shemas


-le relais de point mort (15) bon contact fil br
-le relais de demareur (5) bon contact des 2 fils
-connection r/w au niveau comodo run start (vers 13 14)
-connection sur br au niveau de 7

Il ya un retour courant possible par la diode dans (36) via la commande de relais (5) ou a travers le cdi(8) ou (5)
si le 12v sur fils br (marron) de ces différent élément n'est pas tout ta fait le meme (mauvais contact) si ecart de plu de 0.7V ca passe et s'allume plus ou moins "faiblement"

Cherche un mauvais contact cosse connecteur rouillé

[caschalot]

merci pour les infos, je vais regarder ça au plus vite.