Désolé, mais je viens mettre mon grain de sel...
L'épaisseur du joint est trés importante:
Trop fin, il ne servira à rien car les deux parties du corps du carbu ne le comprimeront plus, on ne parlera plus de prise d'air mais plutôt d'une tornade
Trop épais, le boisseau sera trop libre dans son logement, son étancheité sera mauvaise et le carburateur sera inréglable, c'est pas mieux!
Dans les deux cas il y a un risque de casse! ceci étant dit, avec un joint trop fin le moteur ne démarrera même pas.
Une DTR200, un IT200 de 86, un KTM50 pour le fiston, un KDX200 de 95 (2e génération) et un GSX-R 1100 de 92 refait à neuf et en Wiseco 1216!
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