Entretien Moteur

de **supermotard125** le 04 Juil 2008 10:58

le flexone est souple, donc quand il va aller dans un creu il va "grossir" et quand le creu va ce refermer il va creuser la matiere, donc accentuer les defaults

sur un 4T tout juste realeser pourquoi pas, mais vu que la rodeuse fais les trais croisés...

et je le redit

impossible de savoir si un cylindre est correct par son aspect

de **phifi** le 04 Juil 2008 17:03

impossible de savoir si un cylindre est correct par son aspect

Tout à fait, car une ovalisation faible (ce qui est souvent le cas sur nos cylindres) n'est pas quantifiable à l'oeil, de même qu'un "affaissement" de lumières..

de **phifi** le 04 Juil 2008 17:12

Personnellement, en plus d'un pied à coulisse classique de bonne qualité j'ai aussi un modèle numérique...
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Mais cela ne suffit pas, donc j'ai aussi un palmer (taille 50/75mm) et un comparateur d'alésage

Certes le comparateur d'alésage est moins facile à utiliser qu'un micromètre d'intérieur 3 touches, mais est suffisant pour les mesures qui nous intéresse, ...même si il faut faire 18 mesures en tout pour vérifier un cylindre.

de **vlad** le 12 Mai 2013 13:38

Salut a toi Phiffi,

je fini le remontage a neuf de mon kit 175 pour la 10V, et comme ca fonctionne mal je viens de comprendre que je n'avais pas reglé l'allumage apres l'ouverture du moteur le changement d'embrage et le remontage du kit, facheux oubli !

Je dois donc acheter un comparateur (merci pour ton disque gradué à imprimer, mais l'echelle réduite ne fausse pas les calculs ?) et j'ai lu que le tiens etait avait sa pige trop courte. D'apres toi 25/30mm de course est suffisant ou trop ?

Merci pour ta réponse

A+