Installation Giannelli sur DTR 4BL

[fanc16]

oui la brasure ira tres bien !

[Spocky35]

J'ai eu le même petit soucis sur mon Gian de TDR, sans être trop capable de localiser avec précision l'endroit de la soudure qui n'était pas étanche. J'ai donc repassé un coup de soudure à l'arc sur toute la longueur de la jonction des feuilles qui constituent le pot. Plus de problème depuis, et ne distingue pas cette soudure artisanale...

[n3rgal]

J'ai bien identifié ou était les deux micro fuite sur les soudures du pot...même un seul point de contact résoudrait le probleme, pas nécessaire de faire un cordon....je me suis posé la question pour une soudure a l'arc ....mais vu que la tôle des pots n'est pas très épaisse....!
Si je ne trouve pas un gars capable et surtout équipé pour la brasure, je le ferais ou plutôt ferait faire à l'arc, voir au TIG la ou le bosse....ça devrait le faire aussi non ?.

[Spocky35]

A l'endroit de la soudure des feuilles, il y a assez de matière pour faire ça sans risque.

[SEBLOB]

J'ai bien identifié ou était les deux micro fuite sur les soudures du pot...même un seul point de contact résoudrait le probleme, pas nécessaire de faire un cordon....je me suis posé la question pour une soudure a l'arc ....mais vu que la tôle des pots n'est pas très épaisse....!
Si je ne trouve pas un gars capable et surtout équipé pour la brasure, je le ferais ou plutôt ferait faire à l'arc, voir au TIG la ou le bosse....ça devrait le faire aussi non ?.

Il est pas neuf ton pot?

Si oui, ben tu fais marcher la garantie .

A+

[n3rgal]

Si il est neuf mais il vient direct d import d'italie....c est vrai ce n est pas forcement l ideal pour la gestion de ce genre de probleme mais vu le prix payé....hum

[n3rgal]

Petite news.
Je viens de monter un filtre à air twin air, j'ai re réglé la carburation (richesse) et je suis juste à 1 tour (avec les températures du moment).
Je souhaite remplacer le GR par un 27.5 que j'ai sous la main afin de regagner un peu, ça vaut le coup de démonter ou ça ne changera rien avec les 2.5 de plus.?
j'ai egalement fais ressouder les petite fuites au TIG sur mon giannelli mais il y en a encore une ou sa suinte encore un tout petit peu...je vais limer la soudure et la refaire faire .
Par contre depuis que j'ai changer le filtre a air, la couleur de la bougie et plus uniforme et moins noire...c'est cool, par contre je trouve que la moto est beaucoup plus lineaire dans ses monté en régime...la sonorité change toujours a l’ouverture de la valve vers les 7000 trs mais je n'ai plus comme avant cette petite sensation de coup de pied au cul....Cause a effet du changement de filtre, la température ?

[phifi]

Le changement de filtre et la température ont forcément appauvri la carburation.

[n3rgal]

Le changement de filtre et la température ont forcément appauvri la carburation.

Oui oui, ça je sais, la question etait surtout de savoir si de grossir le GR de + 2.5 avait un gros impact.
Bon de toute facon, j'ai essayé, y'a pas mieux pour savoir...^^
Resultat, avec une temperature avoisinnant les 10 c°, je suis passé d'a peine 1t 1/4 a un gros tour 1/2 avec le GR de 27.5 a la place du 25.

Ce qui me "gene" le plus a date, c'est de ne plus avoir le p'tit coup de pied au cul à l'ouverture de la valve, le 125 est super lineaire par rapport à avant depuis que j'ai changé le filtre et fait reparer les deux petits defaut de soudure du pot.....