Avant de mettre tes deux mains (... gauches

) dans le cambouis, tu peux essayer le coup du stéthoscope: moteur tournant, tu mets le manche d'un tournevis bien calé dans une oreille, et tu pose l'autre extrémité à différents endroits du moteur. Lorsque tu arrives sur la partie qui cogne, tu entend nettement la différence (en tout cas pour la valve, j'ai expérimenté).
Sinon, ne t'effraie pas de démonter la valve, ça a sans doute l'air très compliqué à lire les explications, ça devient évident lorsque l'on s'y met. Repère bien les câbles pour les remonter à leur place. Le réglage de la valve nécessite juste de déposer le pot de détente pour glisser un doigt et jouer sur les câbles pour trouver le bon alignement. Le décalaminage est à faire régulièrement, si tu le fais une fois, tu es paré pour la suite.