bruit moteur vos avis. (ne me faite pas peur ! )

[maudio974]

je comprends,
cela dit-il ne fallait pas mettre cet outil à ma disposition

c'est dommage de supprimer ! pourtant je n'ai pas abusé !

[maudio974]

je viens de changer mon joint de cuve et régler la hauteur des flotteurs à 16/17 mm. le souci ça fuit encore ! je pense que cela vient du pointeau qui fuit, car en vérifiant le fonctionnement des flotteurs le pointeau coince parfois.

Ma question est la suivante peut on limet légèrement ce pointeau

j'ai parcouru un peu le forum, je fais essayer le technique du teflon pour le joint! le problème c'est que le pointeau coince parfois ! après j'ai vu cela il est indiqué :identique à la référence Yamaha JEU DE POINTEAUX : MA-14107-28

http://cgi.ebay.fr/Pointeau-Sitz-FVA-203-Yamaha-DT-125-Pointeau-M-Sitz-Kpl-/131212585448?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item1e8ce129e8

j'ai vérifié avec la microfiche Yamaha c'est la même référence

vous en pensez qoui ! ca dois etre bon

[phifi]

Le même à moins cher http://yambits.co.uk/dt125r-carb-float- ... 28732.html
Et tu peux même comparer le prix de ton joint de cuve http://yambits.co.uk/dt125r-carb-float- ... 45232.html

[maudio974]

sur ebay cela me reviens moin chers car livraison gratuite

allez je passe cde !

(pour infos toujour pas de retour concernant la mesure de l'entraxe de l'arrache ,pourtant il ma dit qu'il me donné reponse aujourdui , il a du oublié , je viens de relancé)

merci phifi

[maudio974]

Bonjour,
je viens de recevoir mon pointeau ce matin,
par contre comme faite vous pour l'enlevé le puits du pointeau:-k , car celui-ci est très résistant.


Merci pour vos réponses ! car je sens que la casse et pas loin !

[fanc16]

jamais eu de soucis avec ça , tu devisses la vis puis tu retires la petite patte de maintien et tu tires avec une pince

[maudio974]

pour le pointeau c'est simple a faire!

la je parle du puits du pointeau sur le caburateur !

la je peux vous dire qu'il a une mauvaise tronche !

[maudio974]

Il m’a fallu le percer ce puits pour pour le sortir !!!

Finalement j'ai tout remonté , elle s’est mise encore à fuir de la cuve , seulement 1 fois. À vérifier !!

Par contre si elle ce remets a fuir cela vient bien du flotteur !

je ne comprends pas j'ai changé le puits et le pointeau et bien mesuré 16/17 mm .
Que dois je faire si cela ce reproduit monté au baissé le flotteur.

[Loic]

Si ca fuit encore essai à 18 ! Le plan de joint de la cuve est pas déformé ?

[maudio974]

Quand tu dis plan c'est le contour de la cuve , si c'est ça aucune idée. par contre elle fuit pas par le contour donc il ne dois pas etre deformé .Par contre le joint de cuve et neuf.

si cela recommence, je fais essayer à 18

merci Loic

[maudio974]

Comment placé vous le câble d'accélérateur , car j'ai bien galéré pour réglé. Il m'a fallu le faire passer devant le guidon, il ne me semble pas qu'il passe par là.

Je l'ai monté comme d'origine , la ou passe le faisceau, etc. , he bien desque je tourne à droite elle accélère ! j'ai tout essayé au niveau du câble la ou on serre pour rattrape le jeu , he bien rien n’a faire la seule solution le faire passé devant le guidon (il sort du réservoir passe devant le guidon) la aucun problème !

[phifi]

Il passe devant le guidon, puis entre le té de fourche et le compteur.

[maudio974]

si je fais de cette manière , quand je tourne à droite elle accélère!

Pourtant j'ai essayé tout le réglage possible !

[phifi]

Il passe devant le guidon, puis entre le té de fourche et le compteur.

Ensuite le câble passe entre le réservoir d'huile et le réservoir d'essence pour finir au carburateur, et il y a un peu de marge.

[maudio974]

Je pense l'avoir mal mis phifi. Il ne passe pas par le té de fourche. (mais de la maniere que je l'ai mis, je n'ai plus ce probleme d'acceleration quand je tourne a droite ! )

Par contre, j'ai un autre problème de temps en temps quand je roule elle monte toute seule dans les tours de 5000 a 7000 d'un coup !

Cela peut venir du câble acceralteur ou du boisseau ,
la je ne comprends plus depuis que j'ai changé le haut moteur cela me le fait ! pourtant avant de changé ce haut moteur , je n'ais pas eu de problème carburation apres nettoyage de celui-ci la carburation tournée comme une montre !

J’espère ne pas avoir des problèmes avec ce haut moteur !

Pour infos l'allumage un câble s'était sectionné , je l'ai juste remis avec du câble rétractable! je ne pense pas que le causse vienne de la ! car l'allumage n'a rien a voir avec la monté subite en tour !