Révision tdr 19000kms

[tdrdu12]

Bonjour ,je viens donc d'acheter un tdr 125 de 2002 type JYA5AE.Sur le bas du cylindre :4FU000,sur la culasse :4FU.

L'état général est excelent.....mais ce n'est pas un AVION......8000/8500trs,80/100km/h......Le proprio précédent n'a fait que du menu entretient.....et rouler .....pas trés vite.....

L'échappement est "stock",sans traces de débridage.

J'ai donc démonté celui ci pour voir la lumiere d'échappement et la valve(bien règlée!).

Le cylindre montre ces stries de déglaçages.....et le piston est sale sur environ 2 cms sous le dernier segment.

Que faut t'il lui faire pour avoir un bon pétard.....

Merci aux "spécialistes" de bien vouloir me répondre....

[kfs]

19 000, ce n'est pas plus juste!

[SEBLOB]

A 19 000 bornes faudrait un piston neuf si cylindre OK, et si la bécane n'est pas débridée, ben çà devrait aider à mieux marcher, un dé-bridage (ce qui est totalement illégal évidemment, il faut le rappeler).

A+

[yanidimani]

C'est quoi tes pneus ? Sur la photo elle colle au plafond ta machine!!!



Je sors!

[phifi]

tdr 125 de 2002 type JYA5AE.Sur le bas du cylindre :4FU000,sur la culasse :4FU

C'est gravé 4FU sur la culasse mais en réalité c'est une 5AE, par contre tous les cylindres sont des 4FU.
Il faut que tu changes impérativement le piston, puis vidange de tous les fluides, et vérifier (puis changer si besoin) le kit chaine et les pneus.

[ARNAUD]

:shock: C'est quoi tes pneus ?

Des Spiderman, non?

[tdrdu12]

Aucune idée pour le prob photo.....

Pour le piston /cylindre ,n'ayant pas d'instrument de mesure suffisamment préçis,a qui doit je le montrer pour savoir si le réalésage est obligatoire?

[Titine]

Pas de réalésage, normalement, un piston neuf en côte standard devrait aller, mais pas une merde de moulé "Yamaha"

[tdrdu12]

Ok,je démonte cylindre /piston pour avoir la cote.

Je commande:
piston complet forgé +roulement + pochette de joints haut moteur.

[levry]

j'aimerai bien voir l'etat de ton cylindre pour comparer avec le mien qui a +15000km que je voudrai faire encore une saison de 3000-4000km , ce qui l'emmenerait vers 19000 comme toi et ce serait bien si j'aurai juste le piston à changer pour la saison prochaine

[tdrdu12]

Le piston est trés noir sous les segments et la calotte ,le cylindre a encore des traces de rodage ....sauf vers les lumières ou il commence a briller...Je pense qu'il était 'au bout'...J'ai laissé le cylindre au motociste donc pas de photos possibles...
Piston forgé commandé(109€)

[levry]

voici mon piston :

c'est aussi noir que le tien ?

et le cylindre :

il a l'air encore pas mal !

[tdrdu12]

Etat du piston similaire...Cylindre aussi....

A t'elle de la puissance ?

[levry]

oui elle a toute sa puissance ! si les etats sont similaire entre 15000 et 19000 km c'est peut etre que la mienne roule debrider et je tape pas mal dessus pendant les derniers 5000km , si je veux les garder un peu pres du meme etat dans 3000 km pour finir la saison faudra peut etre que je me calme un peu sans trop aller taquiner la zone rouge

[Titine]