Un grand merci ... et un bilan.

[zeetoon]

Je suis rentré pour la première fois d'une sortie assez longue cet AM, 3 heures sur la bécane ... et elle marche super bien. Deux ans que je suis la dessus, et je n'avais fait jusque là que des sorties d'une heure sans m'éloigner trop. Paradoxalement, j'ai un terrain de jeu à 500m de la maison sur pas mal d'hectares. Aujourd'hui, j'avais bien préparé ma rando sur Géoportail, mais entre les chemins n'existant plus, le péri-urbain qui s'étend à la folie et les chasseurs à chaque coin de chemin, je me suis pas mal perdu en route. Bref pas évident sans une meilleure reco. Me suis éclaté quand même, mais une certaine culpabilité écologique me perplexifie (le verbe existe, je viens de l'inventer) ... je pensais avoir accès plus rapidement à des zones vraiment rurales, mais non, c'est ici que le paradoxe existe: le béton pavillonnaire est partout encore à vingt bornes de la ville, j'étais pas allé si loin en VTT. Grrr ... Pour revenir au positif, à la machine donc, tout ce qui a été fait donne un moteur bien rempli en bas, au milieu, et qui miaule en haut aussi. Bon, les hauts chez moi c'est 8000 tours, j'ai perdu 500 tours en remettant le simple condo à la place de la batterie. Faut que je revoie ça, mais c'est déjà très bien comme ça: à 8000 tours, elle semble pouvoir tout passer.
Alors je n'avais pas encore exprimé ma gratitude aux membres du forum qui m'ont permis de mettre au point cette petite machine (et bientôt d'autres, ouais ... ) vraiment plaisante en tout terrain. Donc un grand merci à vous tous et votre savoir faire !



J'ai "un peu" dévié de mes objectifs qui étaient de me faire une petite machine peu onéreuse, puisque j'en ai acquis pas mal d'autres et que je viens de prendre conscience des sommes dépensées ... c'est monstrueux ... (oups, j'ai pas fait exprès ! Y'a de ça ... )
La 1ere DTR: 750
La DTRe: 500
La WR: 700
La partie cycle YZ: 350
la 200 DTR: 250
Les réalésages et ré-embiellages, les pièces neuves ... ouch ! Ah, et la machine de Phifi aussi ! J'en oublie ... il me reste encore deux amortisseurs à refaire et quelques consommables à commander ...
Intéressant comme j'ai rationalisé: petit à petit ça ne me semblait pas énorme, et finalement à la place j'aurais pu acheter une très belle Katoche. Faudrait que je grandisse, un jour ... je ne regrette pas, car la Katoche, il aurait aussi fallu l'entretenir et puis j'aime quand même bien bricoler ... ouais bon. Aussi y'en a une pour mon fils et une pour ma femme, ça m'en fait plus que trois. Personne veut une partie cycle d'YZ ? Bon, tant pis alors je vais la garder.
OK, je suis pas rapide, j'imagine que je ferais tout ça dans un an puisque je serais à la retraite: allez, profitant d'un nettoyage du garage, une petite vue de l'état des lieux !


Hop, lorsque j'aurais quelques jours de congé je m'attaque à la prochaine !

[SEBLOB]

Mais qu'elle idée aussi de faire un bilan financier .

Car c'est vrais que dans certains cas on s'achète une bécane pas cher à retaper, mais faut donc des sous pour la retaper, puis parfois en cherchant telle pièce d'occasion, on trouve une moto complète pour pas trop cher (mais bien plus cher que la pièce seule dont on avait besoin) et qui va servir de donneuse d'organes............sauf qu'au final il est dommage de la mettre en pièce et donc on la retape aussi et çà n'en fini pas .

A+

[ARNAUD]

Chouette histoire, et content que tu sois content!
C'est vrai qu'elles sont bien, ces p'tites mobs, hein?

C'est bien aussi, une KTM, et c'est largement plus fiable qu'une DTR "Snawbool"...
Mais le plaisir n'est pas le même... Ni mieux ni moins bien, mais différent.
Tu es juste pilote (et pas très bon, la moto te le fait bien sentir) au lieu d'être ingénieur/ mécano d'usine/ pilote essayeur/ metteur au point...

[BRIO]

Le plus important c'est que tu sois heureux.
Mais c'est vrai qu'il y a des Katoches EXC 250, parfois en excellent état, pour 2500 €, alors quand l'autre veut vendre son épave de DTR Pour Plus de 500...
J'ai acheté ma TT 600 cet été pour 1000€, comme neuve.
Bref.

[Snawbool]

Chouette histoire, et content que tu sois content!
C'est vrai qu'elles sont bien, ces p'tites mobs, hein?

C'est bien aussi, une KTM, et c'est largement plus fiable qu'une DTR "Snawbool"...
Mais le plaisir n'est pas le même... Ni mieux ni moins bien, mais différent.
Tu es juste pilote (et pas très bon, la moto te le fait bien sentir) au lieu d'être ingénieur/ mécano d'usine/ pilote essayeur/ metteur au point...

m'aurai étonné


Sinon

[grincheux]

Cool, tu vas pouvoir venir rouler, pas de périurbains et autres écologique chez moi. Tout est ouvert ou presque. Quand tu veux, tu es le bienvenu.

[zeetoon]

C'est vrai qu'elles sont bien, ces p'tites mobs, hein?

Ouaip, plus qu'à lui trouver un terrain de jeu ...

Cool, tu vas pouvoir venir rouler, pas de périurbains et autres écologique chez moi. Tout est ouvert ou presque. Quand tu veux, tu es le bienvenu.

... eh ben voila ! Merci pour l'invit' ! Au printemps pourquoi pas ?

[OldTimer]

Sympa le compte rendu.
Se perdre bonne idée suis spécialiste du sujèt.
Le condo pourquoi pas mais une baterie de scooter va mieux aider le moteur de valve et utiliser l'Ypvs gourmand en jus.

8.000.. manque 1.500 tours de fun..

[Phillip93]

pour le bilan !

Mais, c'est vrai qu'il ne faut pas faire les comptes après.........souvent, ça déprime ! Mais comme l'a dit BRIO, le plus important est que tu sois heureux et ça, ça n'a pas de prix !

[ARNAUD]

Hmmmmoui, même si dans le cas de Zeetoon, une fois qu'il aura fini d'assembler ses quatre ou cinq jouets complets, il pourra en revendre au-moins un ou deux (pas sur qu'il ait besoin de trois brèle endurisantes sur la même base, DTR, WR, DTR/YZ) et il lui restera des tonnes de pièces diverses à mettre sur LBC...

[Phillip93]

C'est clair, il a une sacrée collection Zeetoon ! Il doit en faire des jaloux !

[zeetoon]

C'est clair, il a une sacrée collection Zeetoon ! Il doit en faire des jaloux !

Pas de quoi, hein ! C'est des DTR, pas des super bécanes récentes hyper préparées, malheureusement. Bon, hyper préparée, y'en a une, qui a vingt ans quand même ... quand aux autres, j'ai le temps de penser à revendre, comme elles seront pas remontées demain ... Je pense que je garderai tout, même ! Ch'uis pas à une près.

8.000.. manque 1.500 tours de fun..

Bon, faut que la valve s'ouvre à fond c'est sur, je vais voir ce que je peux trouver comme petite batterie. Ceci dit, 9500 tours, j'en veux pas !

[ARNAUD]

Franchement, vu le poids de la batterie d'origine, hein...

[ARNAUD]

8.000.. manque 1.500 tours de fun..

Hmmmouais... Tours/minute n'équivaut pas forcément à puissance, tout dépend de ta courbe...
Je suis content d'avoir récupéré de l'allonge sur la mienne, c'est pratique pour tenir un rapport entre deux virages et ne pas avoir à changer de rapport à cinq mètres de ta zone de freinage... Pour autant, dans ma configuration, passé 8500/9000, il n'y a pas un cheval de plus...