DTR démarre mais cale au ralenti

[ludovic91700]

merci phifi je commande sa se soir en rentrant du travail, avec un peu de chance je l'aurai se weekend et je pourrais rouler lundi enfin si les enfants me laisse un peu de temps

[ludovic91700]

salut a tous, se matin j'ai eu le temps de changer le spi, du coup il était bien mort, il y avais de l'huile en bas du spi. par contre le problème est toujours la





du coup une fois tout remonté ça fait pareil, j'ai donc essayé de pulvérisé du nettoyant frein sur la pipe jute avant que le moteur ne cale et la comme par magie le moteur reprend les tours, après plusieurs essais je pense que du coup la pipe aussi à une prise d'air.
qu'est ce que je doit faire? la changer ou bien il y a d'autre chose a faire?

[Snawbool]

il arrive souvent que le premiere prise d'air de la pipe soit au niveau du joint papier.

perso je le remonterai a la graisse (huile moteur) - voir au mieux le changer direct.

apres refaire le test en mettant ton nettoyant frein de façon "précise" (coté droit, coté gauche, etc) pour essayer de localiser la prise d'air. mais bon y'a surement plus simple et radical... moi suis un pro de la prise de tete

[ludovic91700]

j'ai essayé coté droit et gauche, ça le fait beaucoup plus du coté droit (quand on est assis sur la moto)

[ARNAUD]

De toute façon, tu es bon pour démonter la pipe et l'examiner de près sous tous les angles.
Perso, je commanderais un joint neuf à l'avance.
Si ta pipe et OK, tu peux remonter de suite avec un joint neuf, si elle est abîmée, le joint te servira de toute façon pour la nouvelle.
Bon courage.

[ludovic91700]

sa marche, une pipe ça se commande en neuf ou il faut en trouver une d’occasion?

[phifi]

Pâte à joint entre la pipe et la boite à clapet, car généralement le problème vient de là: pipe serrée comme un bourrin qui s'est un peu déformée et laisse passer l'air.

[ARNAUD]

C effectivement le plus probable...
Peu de chance que la pipe soit à jeter, sauf évidemment si elle est fendue...

[ludovic91700]

merci pour tout vos conseils, sa sera la première fois que je démonte une pipe je sais pas si j'aurai le temps de faire sa se weekend du coup ça sera sans doute pour vendredi prochain d'ici la j'aurai reçu le joint.

[ARNAUD]

Le plus chiant et de très loin, c’est de sortir le carbu...
Le reste est du billard...
Nota: il n’est pas indispensable de débrancher la durite d’huile.
Et ça peut être une bonne occasion de virer le YEIS et le réchauffage de carbu...

[ludovic91700]

le yeis est déjà parti depuis longtemps

je prend quoi comme pâte a joint? parce que je suppose qu'avec le contact avec l'essence faut pas prendre n’importe laquelle.

et faut que je regarde mais je crois qu'il y avait un joint de pipe dans ma pochette de joint quand j'ai changé mon piston.

le réchauffage du barbu ne sert vraiment à rien?

[ARNAUD]

Si, si, le Père Noël a besoin d’un bon chauffage...


Plus sérieusement, ces zoulies durites sont encore plus inutiles que le YEIS.

[phifi]

Avec l'essence évite la loctite bleue, les autres (même si elles ne sont pas prévues pour) tiennent assez bien.

[ludovic91700]

ça marche et si je mets de la pâte a joint je mets quand même le joint ou seulement la pâte

[BRIO]

Salut.
Avec le joint.