carbu: gicleur, hauteur aiguille, nettoyage puits.

de **Spocky35** le 22 Jan 2017 18:01

Je viens d'aller voir, pour moi ce tube métal est serti, et impossible à séparer du couvercle de boisseau...

de **stuntman_90** le 22 Jan 2017 20:12

bah du coup, je fais comment vu que je ne peux pas enlever cette partie sur mon nouveau cable

merdoume

de **Spocky35** le 22 Jan 2017 22:12

Ça ressemble diablement à un câble de pompe à huile, ce que je vois sur les photos.... Même l'extrémité du câble correspond à une pompe à huile. Je crois que tu n'as pas le bon câble

de **phifi** le 23 Jan 2017 0:56

Oui, c'est bien pour la pompe à huile.

de **stuntman_90** le 26 Jan 2017 19:30

câble échangé chez le fournisseur, effectivement différent...câble changé, elle a démarré, alléluia!

jamais vu ça et je comprends pas comment j'ai eu deux coté pompe à huile...

de **Snawbool** le 26 Jan 2017 21:46

Bizarre en effet... a moins que ce soit pour bécane qui tourne a l'huile de colza :lol:

de **Stef3376** le 04 Fév 2019 13:56

Bonjour,
les images du premier post ne sont plus disponibles serait il possible de les remettre ou sont elles présente ailleurs?
Merci

de **phifi** le 04 Fév 2019 14:11

Elles existent en PDF tutos/demontagegicleur.pdf

de **Stef3376** le 04 Fév 2019 20:05

super merci!

de **PIMSNOUNE** le 13 Jan 2020 0:27

phifi a écrit:Le boitier de tranquilisation n'existait pas sur les anciens DTR, et peut être retiré sans problème.
Ensuite il suffit de virer les durites de réchauffage carbu (et d'en mettre une reliée entre les 2 sorties de la culasse).

Et ça devient nettement plus simple pour enlever le carbu.

Quand on sort les durites de réchauffage et qu'on en relie une sur les 2 sorties de culasse, faut-il effectuer une purge complète du LDR par la pompe ???? ou il y a une vis de purge à un autre endroit ???

de **phifi** le 13 Jan 2020 0:55

Pas besoin de purger quoique ce soit.

de **PIMSNOUNE** le 13 Jan 2020 1:07

Pourtant, en sortant les 2 durites , il y a du LDR qui s'en va non ????

de **phifi** le 13 Jan 2020 1:09

Il n'y en a qu'un à sortir, et il faut pincer le bout de l'autre en la retirant du carbu.
En travaillant bien il y aura 5ml de perdu, et en travaillant mal ça devrait monter à 10 ml.

de **Frederic69** le 03 Juin 2020 23:44

Bonsoir,
petite question.
Sur ma 2004 , si je fais de la place en virant les deux "poumons en plastique" ... celui qui est dans l'axe du cadre au dessus du manchon entre le carbu et les clapets et celui à gauche de la boite à air....

Je présume qu'il faut boucher les trous ...

Comment avez-vous procédé pour une manip propre?

Bourrage de papier, un chiffon, un bouchon en liège, .... ?? :bb:

Merci

de **ziguefly13** le 04 Juin 2020 0:12

Salut Frédéric regarde sur le bon coin il y un gars qui fait des bouchons exprès pour nos dtr et a un bon prix sans faire de pub

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