http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=27&t=24100&st=0&sk=t&sd=a
Yanis.Mri a écrit:Ça y est j’ai de l’étincelle , c’était le cdi . Du coup je l’ai faite démarrer sauf que ... Quand elle tourne au ralenti elle tourne autours de 1500 tours minute , puis elle calle au bout de 10 secondes . Quand je met des coups de gaz jusqu’à 3000 tours elle reste à 3000 tours et ne descend pas , au contraire ça augmente .
J’ai changé le spi vilebrequin parce que je sentais de l’air qui sortait côté allumage , sauf que j’ai toujours de l’air qui sort
Ça partait dans tous les sens, et je me demande ce qui a changé ...
