Joint filtre à essence

[solitaire73]

Hello
Je doit remonter le robinet d'essence , et j'ai comme un léger doute sur l'état du joint de la partie vissé au réservoir


celui me semble assez "dur" .
Le changer ok mais en regardant de plus près on à l'impression qu’il est maintenu dans la gorge par 4 petits ergots qui au vu de la photo me fait croire que le joint ne dépasse pas ceux ci ..
D’après vous , dois je remonter comme cela , ou un nouveau joint est indispensable ..
Cdt

[phifi]

Personnellement je tenterais de le remonter comme ça.

[chris42]

perso je changerai mais moi je change tout sa évite de tout redémonter au cas ou !!

[solitaire73]

Personnellement je tenterais de le remonter comme ça.

Ok un petit test sur établi...
Autre question ..
j'ai installé un chargeur USB, et il est conseillé de ce brancher sur un +
après contact .
Pensé vous qu'il est possible de ce connecter sur la "borne" à coté du fusible ??

Cdt

[solitaire73]

Personnellement je tenterais de le remonter comme ça.

Bon bah mauvaise pioche ... ca fuit de partout ...

[solitaire73]

perso je changerai mais moi je change tout sa évite de tout redémonter au cas ou !!

Surtout la forte odeur d'essence dans la garage , fenêtres ouvertes en grand ...

[solitaire73]

Comme les deux filtres sont cuit


autant en profiter pour tous changer ..
par contre je n'ai pas trouvé ou commander les filtres ?
une idée ??

[GV94430]

Personnellement je tenterais de le remonter comme ça.

Ok un petit test sur établi...
Autre question ..
j'ai installé un chargeur USB, et il est conseillé de ce brancher sur un +
après contact .
Pensé vous qu'il est possible de ce connecter sur la "borne" à coté du fusible ??

Cdt

Oui, la fiche entre les 2 fusibles, possède un fil marron, c'est un + après contact.

[solitaire73]

Je viens de recevoir la pochette de joints ..


On voit bien la dif d’épaisseur entre l'ancienne à gauche et la nouvelle à droite qui elle est bien plus "souple".


Reçu aussi les filtres neufs du réservoir ..


Plus qu'à mettre cela en place .

[solitaire73]

Hello
Je doit remonter le robinet d'essence , et j'ai comme un léger doute sur l'état du joint de la partie vissé au réservoir


celui me semble assez "dur" .
Le changer ok mais en regardant de plus près on à l'impression qu’il est maintenu dans la gorge par 4 petits ergots qui au vu de la photo me fait croire que le joint ne dépasse pas ceux ci ..
D’après vous , dois je remonter comme cela , ou un nouveau joint est indispensable ..
Cdt

depuis ce matin je me bat avec ce foutu nouveau joint qui ne rempli pas son role ...
Cela fuit par les deux vis ... plus je serrais et plus cela fuitais ...
La j'ai récupéré les deux rondelles d'origine et l'on vois clairement qu'elles se gorge d'essence ...
bon ..la j'ai serré beaucoup plus, on verra ...
Je vais y mettre un point de soudure ...

[ilpfis]

Je vais y mettre un point de soudure ...

d'autres ont essayé, fait attention

[SEBLOB]

Le filetage de chaque vis il débouche dans le réservoir?

Car il me semble que sur DTR c'est le cas, et donc en effet le joint du robinet ne sert PAS alors à jointer les vis, il faut en plus des "rondelles JOINT" sous chaque vis

[solitaire73]

Pour être franc je n'ai pas fait attention si les vis rentraient "dans" le réservoir , il me semble que non .
A la base j'ai utilisé les rondelles "grower" fournie dans le kit, et cela fuitais .
J'ai donc réutilisé celles d'origine qui apparemment comme tu la dit doivent faire joint ..
La après un bon serrage des 2 vis , cela à l'air de tenir ...

[solitaire73]

Continuant le remontage il me reste ces 2 pièces, et je n'arrive pas à déterminer ou elles se positionnent ??
Un avis



Cdt...

[SEBLOB]

Le truc en caoutchouc, un silent bloc?
Genre à la fixation coté gauche du garde boue arrière, ou bien sur l'un des carénage
L'autre pièce, qui semble cassée ou juste rapée, çà me fait penser à un support de durite genre "clip" sur le bras oscillant pour la durite de frein