problème sur Yamaha DTLC 125 10v de 1982

de **phifi** le 27 Aoû 2022 11:49

phpBB [video]

Qu'est ce que tu veux nous monrer sur la vidéo, car à part un ralenti réglé bien trop haut (qui fait penser à une prise d'air) il n'y a rien qui semble anormal.

de **Quenini** le 27 Aoû 2022 20:19

Le petardement et les loupé en accélérant a fond elle ne faisait pas ça avant et du coup elle fait pareille dans les haut tours sur les vitesses

de **SEBLOB** le 28 Aoû 2022 17:11

le truc c'est que généralement, a "vide", un moteur 2 temps semble "réguler" si on accélère à fond, et doncs ur la vidéo, je suppose que çà ressemble au moteur de beaucoup d'entre nous, si on accélère à fond au point mort :-k

.

Donc peut ètre qu'avant çà ne faisait pas le même "son" quand tu accélérait au point mort, mais perso, j'entend rien qui me choque spécialement :-k

Du coup, la vidéo n'étant pas spécialement parlante, faudrait que tu nous dire, en roulant, jusqu'a quel régime moteur tout te semble tourner "comme il faut", et donc à partir de quel régime çà déconne :-k

de **ARNAUD** le 28 Aoû 2022 17:29

Tout ce que je vois, c'est que le repose-pied droit a connu des jours meilleurs...
:mrgreen:

de **Quenini** le 28 Aoû 2022 21:39

oui effectivement

ARNAUD a écrit:Tout ce que je vois, c'est que le repose-pied droit a connu des jours meilleurs...

SEBLOB a écrit:le truc c'est que généralement, a "vide", un moteur 2 temps semble "réguler" si on accélère à fond, et doncs ur la vidéo, je suppose que çà ressemble au moteur de beaucoup d'entre nous, si on accélère à fond au point mort .

Donc peut ètre qu'avant çà ne faisait pas le même "son" quand tu accélérait au point mort, mais perso, j'entend rien qui me choque spécialement

Du coup, la vidéo n'étant pas spécialement parlante, faudrait que tu nous dire, en roulant, jusqu'a quel régime moteur tout te semble tourner "comme il faut", et donc à partir de quel régime çà déconne

Le truc sais que sur la 10v (en tous cas mon modèle) il n'y a pas de compte tours ..

de **SEBLOB** le 29 Aoû 2022 12:54

Zut ...

Franchement, me^me sur un forum de DTLC, les 10V sont rares, parce que "les plus vieilles", les moins puissantes, sans valve YPVS et en plus elle date d'une époque ou il n'existait aps de brisage à 15 CV MAIS elle dépasse les 15 CV, donc en théorie pas conduisible avec un permis 125 (comme la DTLC 34Y que tout le monde veut car la plus puissante, sauf que dans pas mal de cas, la catégorie carte grise n'est pas compatible permis 125 $:-\"$ )

de **Quenini** le 29 Aoû 2022 13:57

Ba du fait qu'elle soit vielle j'ai la chance de pouvoir la conduire avec la formation 125 car en mtt1/2/3 il n'y a rien . Donc il ne peuvent pas m'interdire de la rouler . Sa c'est bien ahah

de **Quenini** le 30 Aoû 2022 12:20

Je reçois le CDI aujourd'hui et je vais le chercher jeudi donc d'ici ce weekend je vais essayer . Si rien ne change je redemonte culasse cylindre et vous fait des photos de l'ensemble . (Piston segments culasse intérieur du cylindre) .
J'ai pensé à un truc quand j'ai changé mon joint Spy côté embrayage j'ai pris bien soin a déposé les disques dans le bon sens et je l'ai est noté avec du blanco histoire de vraiment pas me loupé au remontage.il ce peux que j'ai fait tourner un disque légèrement d'un Demi de quart de tour . Es-ce que c'est grave ?
Merci d'avance

de **phifi** le 30 Aoû 2022 17:48

Ce n'est pas grave.

de **Quenini** le 30 Aoû 2022 19:16

et pour smiple info un gicleur d'origine en 80 c'est possible ? je n'arrive pas à bien lire sur le gicleur et sur la photo en agrandissant on croirait lire 80. :?: