Problème sur le réseau phare dtre 1994

[Duff59126]

Bonjour tout le monde je me présente Kevin 33 ans de Belgique (pas loin de Lille) j'ai acheté en décembre une dtre de 1994 4bl j'ai un souci au niveau électrique je m'explique je n'ai pas.de phare avant ni de phare arrière qui fonctionne le seul moment où ça fonctionne c'est quand je coupe le contacte au Neiman sur les dernier tour moteur j'ai un éclairage de l'ampoule j'ai aussi remarqué que j'ai un câble brun qui chauffe au poi't de faire fumer le wd40 que j'ai laisser sur celui ci en le touchant. (Entouré sur la photo)

- petit récap batterie neuve
- régulateur neuf
- résistance bobine stator 0.3ohm
-J'ai débranché le Neiman et testé la continuité de chaque fils ras
Dernier point bref c'est la merde [emoji1787]

Merci d'avance pour votre aide


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[Snawbool]

Salut a toi, et a tout le monde, bon j'ai peu etre pas posé les bonnes question a notre ami via messenger alors je lui ai conseiller de venir ici.

j'upload la video qui v avec

phpBB [video]

a part un faux contact dans la gaine de câble sous le T de fourche, je n'ai pas de piste qui me vienne en tete...

on a essayer de passer en revue le schéma elec, rien ne semble chelou, d'après lui Duff, tout est stock coté faisceau.

avez vous vu des cas similaire? on commence a par lui demander de démonter quoi ?

[ber13]

Salut !
Je vote pour la roue arrière...
Normalement le marron est un plus après contact.
Tu pourrais essayer de ponter les fils sur le connecteur du contacteur à clé.

[Duff59126]

Salut !
Je vote pour la roue arrière...
Normalement le marron est un plus après contact.
Tu pourrais essayer de ponter les fils sur le connecteur du contacteur à clé.

Salut merci pour ta réponse
roue arrière ?
Quelle fils a ponter et où ? Lol je débute malgré tout [emoji28]

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[Snawbool]

mdr, ca commence

peux tu nous faire un maxi de photo du faisceau et des branchements que tu vois stp ?
bref, envoi ce que tu as on fera du tri

J'ai pensé un truc, avait tu testé le régulateur / redresseur ? (je ne suis pas certain de la pertinence mais bon on sais jamais)

[Duff59126]

Oui oui il est même neuf le régulateur

[ber13]

La roue arrière : c'est destiné à Snawbool
J'ai lu que tu avais testé les contacts du contacteur à clé.
L'idée est de ponter ces contacts côté faisceau après avoir débranché le contacteur à clé.
Un pont = 1 bout de fil avec à chaque extrémité une cosse adaptée.
But de la manip : être sûr que ton contacteur à clé fonctionne sans défaut...

[Snawbool]

j'avais compris perso

par contre je ne comprends pas l'idée du contacteur de clef

cette cosse a quelque chose a voir avec le contacteur ? ce n'est pas ce que nous avons vu du schéma elec

ce poste est ultra intéressant

viewtopic.php?f=19&t=18385&start=30#p308647

[Duff59126]

Oui je l'avais vu mais si je peux éviter de passer par la lol

[ilpfis]

vu l'humidité apparemment sur la photo , tu peux tout débrancher et passer un coup de wd40 sur toute tes cosses ainsi que le commodo (faux contact oxydation) , peut être que tu l'as déjà fait, la cosse de la lampe code phare vieillit très mal sur nos machines aussi, je l'ai changé en la soudant directement sur le faisceau, depuis plus de problème

[Duff59126]

Merci beaucoup actuellement je suis dessus je deviens chèvre lol je suis le câble qui chauffe justement c'est le rouge et jaune qui va eu stator je fait test de continuité et ras franchement là ça commence a dépassé mes capacités de compréhension...

[Snawbool]

phpBB [video]

[Snawbool]

vu l'humidité apparemment sur la photo , tu peux tout débrancher et passer un coup de wd40 sur toute tes cosses ainsi que le commodo (faux contact oxydation) , peut être que tu l'as déjà fait, la cosse de la lampe code phare vieillit très mal sur nos machines aussi, je l'ai changé en la soudant directement sur le faisceau, depuis plus de problème

me parait pas si humide... en revanche pas mal d'oxydation on dirait . mérite son WD en effet avec petite cour de brosse dans le commodo, mais la.... pas d'idée perso.

La question essentielle je pense : qu'es ce qui donne ce shoot d'Energie quand on coupe le moteur, d'ou vient cette décharge ?

[ilpfis]

la neige au mois de mars
bobine d'éclairage en fin de vie ? je changerai la cosse H4 quand même

[Duff59126]

Et que la lumière fût bon du coup ce matin testé a nouveau de toutes les continuité concernant le réseau phare j'ai remarqué a l'arrière le fil veilleuse qui été croqué et coincé sous le cadre je pense que c'était ça le souci merci a tous pour votre accueil et votre aide [emoji1317][emoji1320]

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