Problème de démarrage sur Yamaha Dt125re 1991

[zeetoon]

Non, c'est mieux avec le carbu d'origine.

[Bipcoyote]

Il paraît même que c'est mieux sans le kit
Peux pas dire : jamais testé

[StevO Stin]

Hello. Merci de vos réponses. Bah, c'est pas que je veuille le monter absolument mais je me dis, le jour où je devrai changer quelque chose de ce côté là, beh je l'ai sous le coude...

[Bipcoyote]

Si j'en avais un : je le monterais pour savoir

[zeetoon]

Non, ce n'est pas mieux sans le kit , ça déporte simplement la plage d'utilisation vers le bas, et c'est agréable.
Le mien a son piston usé, je vais en attendant d'investir repasser sur le 125 sans état d'âme.

[ARNAUD]

Je serais toi, j'appellerais Maritie et Gilbert Carpentier, d'abord -deux avis valent mieux qu'un.

[Bipcoyote]

Tiens, ça faisait longtemps..

[ARNAUD]

Ha bah le kit 170, on n'en a pas vu beaucoup passer, du coup on sait pas trop ce que ça donne, hein...
Du coup, à défaut d'avis du public, l'appel à un ami, ça peut être bien.

[Bipcoyote]

[StevO Stin]

Oui c'est mon dernier mot. Merci en tout cas. Comme dit plus haut, j'attendrais de devoir changer au niveau haut moteur du coup. Très bonne journée

[StevO Stin]

Bonjour tout le monde.

J'espère que vous allez bien...

Encore une question.

Voici les infos sur mes pneus. Je voulais connaître la pression la mieux adaptée pour usage sur route principalement et des fois en chemin.

Voici les photos

Pneu arrière :

https://iili.io/2IvLkjR.jpg

Pneu avant:

https://iili.io/2IvLSCN.jpg

https://iili.io/2IvLvQp.jpg

Merci d'avance de vos réponses et très bon WE.

StevO

[Bipcoyote]

Je ne voudrais pas dire de conn.. mais il me semble que ce n'est pas vraiment la même pression ...
Déjà qu'entre route et autoroute ce n'est pas pareil alors entre route et chemins il doit y en avoir aussi (même selon les chemins..)

[ARNAUD]

De mémoire, la pression recommandée pour la route est de 1.25 devant et 1,5 derrière...
Dans les chemins, 1kg est un grand maxi. On est généralement à 900g, voire 800 si c'est bien gras.

[SEBLOB]

Je ne voudrais pas dire de conn.. mais il me semble que ce n'est pas vraiment la même pression ...
Déjà qu'entre route et autoroute ce n'est pas pareil alors entre route et chemins il doit y en avoir aussi (même selon les chemins..)

En fait pour une DTR
la pression en "solo" est de 1.25 avant et 1.50 arrière,
la pression en "duo" est de 1.50 avant et 1.75 arrière.
la pression "tout terrain" est a nouveau de 1.25 avant et 1.50 arrière.

Evidemment par "tout terrain" il est question de juste sortir du bitume pour rouler "tranquille" dans des "chemins".

Ca me semble donc totalement compatible avec "pour usage sur route principalement et des fois en chemin"

Je n'ai jamais modifié la pression des pneus de mes DTR ou de ma Ténéré 125 quand je faisais du "chemin" mais je ne parle donc pas du tout de faire de l'enduro

[ARNAUD]

Oui, il y a chemin et chemin...
Les "chemins blancs", si t'as deux-trois bases de pilotage tout-terrain et que c'est sec, tu peux les parcourir à un rythme tranquille avec une routière, hein...
Bon, offroad, il n'en reste pas moins que passé le kilo, tu perds sérieusement et en grip et en confort.