125 DTR E qui galère en pointe

[ARNAUD]

même si elle finira pareil ou pire

Bon, allez, j'espère qu'on la retrouvera pas dans mon topic préféré...
viewtopic.php?f=24&t=22135&st=0&sk=t&sd=a

[zeetoon]

Après tout le temps passé sur l'esthétique, j'imagine que Polo va faire les choses sérieusement; même si ouvrir un bas moteur peut effrayer si on a pas l'habitude.
Pas d'achat intempestif de bas moteur, hein Polo ?

[ChipsPolo]

Bon je vois bien que tout le monde me dit de changer mon vilo ..
Ce que je vais faire c'est que je vais démonter mon bloc cet hiver, pour l'instant je roule un peu comme ça et je le changerai en hiver.
Le risque c'est quoi, c'est que le pied de bielle casse/se brise ?
D'ailleurs j'ai bien reçu le colis dino, merci beaucoup c'est top !
D'ailleurs Dino je fais un rodage de combien de kilomètres s'il vous plaît ?

[zeetoon]

Si tu roules trop, les aiguilles vont partir, tu imagines la suite. Sans parler des poussières métalliques ...Et comment savoir quand est le "trop" ?
Pour moi c'est tout de suite ... tu risques de tout casser: y compris le beau cylindre que tu viens de recevoir. Tu n'as pas d'autre véhicule ?

[dinogt]

Pour le rodage, d'abord une bonne chauffe sur la bequille puis, 50km en roulant apres le creux.
Le risque de rouler comme ça?
Par ordre alfabétique: 1 bielle (ça, c'est réglé), 1 bougie, 2 carters, 1 culasse, 1 cylindre, 1 piston, 2 roulements de vilo (ça aussi c'est réglé), 1 valve... tout ensemble c'est quand meme une vue pessimiste mais probable.
L'avantage de rouler comme ça ?
A rouler encore un peu, on saura exactement à quel moment c'etait trop tard.

[ChipsPolo]

D'accord merci
C'est pas une bague pour 4T de base celle ci ?

On est bien d'accord je ne la met pas, car elle est dans le pack segment

[dinogt]

https://www.youtube.com/watch?v=eTbeQzXlvDU

[ChipsPolo]

Merci dino, je l'ai pas mis donc pas grave alors, ce n'est pas indispensable.
D'ailleurs je penses confirmer que la moto a été immobilisé très longtemps parce que en changeant les pièces sur la culasse donc les durites qui sont reliés au carburateur TOUT est bouché, les durites il y a du marron qui en est sorti
Les vis complètement plein d'une sorte de calcaire étrange
Et le carbu est bouché aussi j'ai essayé de souffler dedans.
Bref j'ai nettoyé pas mal de choses sauf le carbu j'ai pas envie de le démonter et potentiellement casser un joint
Et de toute façon je sais même pas si je pourrais démonter pour nettoyer le circuit du liquide de refroidissement
Bref, dans tout les cas c'est pas très utile se liquide de refroidissement dans se carbu, on peu s'en passer non ?

[ARNAUD]

j'ai nettoyé pas mal de choses sauf le carbu

Rassure-moi, tu parles juste du circuit de réchauffage?

se liquide de refroidissement dans se carbu, on peu s'en passer non ?

Absolument.
On est très nombreuxà l'avoir viré.

[Bipcoyote]

Bon je vois bien que tout le monde me dit de changer mon vilo ..
pour l'instant je roule un peu comme ça et je le changerai en hiver.

Ou bien plus tôt que ça car sans bielle :

[ARNAUD]

Je crois que Polo n'est pas allé étudier attentivement mon topic en haut de page.
Il calme bien.

[Bipcoyote]

Très récréatif

[ChipsPolo]

j'ai nettoyé pas mal de choses sauf le carbu

Rassure-moi, tu parles juste du circuit de réchauffage ?

oui bien evidement, je parle du circuit de refroidissement

Je crois que Polo n'est pas allé étudier attentivement mon topic en haut de page.
Il calme bien.

si si j'ai bien lu ca fait peur

[REMY02400]

oui bien evidement, je parle du circuit de refroidissement

Je suis il est ou le circuit de refroidissement sur les carburateurs TM28SS ?

[Bipcoyote]

Réellement ce n'est pas de refroidissement mais de réchauffage..