Alternative au 28TM?

[Arkatz]

https://photos.app.goo.gl/9s9PVnZZgijLyAH28

Matières : TPU de deux sortes, un mou pour les parties souples (bleu) et un semi-rigide pour les parties raides (jaune).couramment utilisé pour faire des manchons, résistance à l'essence, suffisamment résistant à la chaleur.

Le TPU, même le dur, garde une certaine souplesse, donc une fois serré il fait joint par lui-même.

[wismergor]

Le même avec du rouge pour la "cage" et le Logo LIDL j'achete tout de suite

Vraiment impressionné par le résultat, et le temps passé à modéliser tout ça

[Arkatz]

Merci, c'est sûr c'est du boulot ! Mais ça permettra de simplifier les modifications de nos motos, ça vaut le coup !

Là je lutte un peu avec l'embase. Celle que j'ai en alu, couche cher à faire. J'essaie de trouver une alternative avec l'impression 3D. Demain j'en fais une en nylon avec fibre de verre et une en résine renforcée. Je verrai ce qui se comporte le mieux.
Si d'autres sont intéressés pour tester sur vos TDR, manifestez-vous !

[Bipcoyote]

Vivement les premiers tests et retours

Il faudra créer 2 autres sujets : un pour l'ensemble pipe admission et l'autre sur les manchons de la boîte à air

[Arkatz]

Je pensais créer un sujet ou je ramène tous les moyens d'améliorer un TDR que j'ai glané en discutant avec les portugais, et y mettre toutes mes pieces aussi.

[Bipcoyote]

Attention aux sujets un peu génériques car, pour moi, l'objectif, à long terme, c'est de pouvoir retrouver facilement des infos via notre onglet "recherche" ou "recherche avancée".

Après, c'est toi qui vois et suivant les infos : peut-être la création de tuto(s) à mettre dans les "indispensables" par l'administrateur.

[Arkatz]

Je pensais à un format indispensable oui, typiquement là où moi j'aurais aimé trouver ces infos.

[ber13]

Salut, chapeau pour ta démarche passionnée et non commerciale! De nos jours, ça devient rare

[Arkatz]

Ah bah pour ARNAUD et toi, c'est payant. Évidemment...

[ARNAUD]

Et donc, y a pas de filtre à air? Tu m'étonnes que le bruit soit "sympa"...

Tiens d'ailleurs, là non plus, pas de réponse...

[Arkatz]

Ah, c'était pas pour moi celle là hehe

[Leben13]

Et donc, y a pas de filtre à air? Tu m'étonnes que le bruit soit "sympa"...

Tiens d'ailleurs, là non plus, pas de réponse...

Excuse moi Arnaud
Il n’y avait pas de filtre sur la video puisque en admi libre ..cqfd
Je parlais du bruit en essaie routier .. mais je pense que ça venait du fait que je n’avais pas assez serré le manchon de BAA sur le carbu
En tout cas j’ai pu rouler une vingtaine de borne aujourd’hui, je suis bien trop riche sur le bas /mi regime , j’ai le cafouillage quand je suis à vitesse et régime stabilisé sous les 6000 tours . Il faut que je vois si je peux corriger ça en remontant le cran d’aiguille ( donc dernier cran comme le 28 mikuni si ça s’avère être concluant ) , je vais également essayer un GP de 115 au lieu de 120 quand j’aurais reçu ma boîte de gicleur

Édit : j’ai remonter le cran d’aiguille au dernier cran , j’ai retrouver la souplesse à bas régime , pour moi la carb est propre à 90% reste à voir si je peux peaufiner le haut régime en baissant le GP à 115 comme je l’ai dit , ou à voir si j’ai du mieux en jouant avec la vis de PJ , serré au max pour le moment !

[ARNAUD]

Ah bah pour ARNAUD et toi, c'est payant. Évidemment...

Ha bah là, clairement, ta fortune est faite...

[ARNAUD]

Et donc, y a pas de filtre à air? Tu m'étonnes que le bruit soit "sympa"...

Tiens d'ailleurs, là non plus, pas de réponse...

Excuse moi Arnaud
Il n’y avait pas de filtre sur la video puisque en admi libre ..cqfd
Je parlais du bruit en essaie routier .. mais je pense que ça venait du fait que je n’avais pas assez serré le manchon de BAA sur le carbu
En tout cas j’ai pu rouler une vingtaine de borne aujourd’hui, je suis bien trop riche sur le bas /mi regime , j’ai le cafouillage quand je suis à vitesse et régime stabilisé sous les 6000 tours . Il faut que je vois si je peux corriger ça en remontant le cran d’aiguille ( donc dernier cran comme le 28 mikuni si ça s’avère être concluant ) , je vais également essayer un GP de 115 au lieu de 120 quand j’aurais reçu ma boîte de gicleur

Édit : j’ai remonter le cran d’aiguille au dernier cran , j’ai retrouver la souplesse à bas régime , pour moi la carb est propre à 90% reste à voir si je peux peaufiner le haut régime en baissant le GP à 115 comme je l’ai dit , ou à voir si j’ai du mieux en jouant avec la vis de PJ , serré au max pour le moment !

Bon, donc du coup, au finish, histoire d'être sûr que j'ai tout compris, tu prévois de rouler avec la boîte à air et tu l'as réinstallée avant d'attaquer la carb?

[Leben13]

C’est ça oui ! Je suis vraiment pas trop mal mais ça se peaufine , je reçoit ma boîte de gicleur après demain normalement , le débit du powerjet se fait via une vis au dessus de la sortie d’admission il faut également que je joue un peu avec voir si ça peut pas m’apporter du mieux ( et de la sécurité parce qu’elle est fermé en buté actuellement )