Les Trucs roulants de Snaw

[Snawbool]

Quand tu as un atelier à disposition, ça aide quand-même.

c'est sur tout qu'il a acces a un mécano qui peu le faire pour lui, et surtout les pieces a bon prix !

Salut Snaw ! Je ne sais pas pourquoi tu as laissé des belles photos de l'opération...désolé, escuse, ne m'en veux pas, etc, etc
Suis choqué re , qui a pu massacrer comme çà le tube pour extraire le spi..?

Pas trop compris le début, mais oui sacré massacre sur les fourreaux de fourche visiblement cette moto est passé dans des mains de gros bourrins....

[Snawbool]

Hola !

apres l'aventure CBR, celle la etait dans les tuyaux depuis environs 1 ans : reprendre la moto de mon pere !

Je vous présente donc une Suzuki DR 370 SP de 1979, qu'il possède depuis 1983 - 22500Km (premiere immat en 1980, acheté a un ami de la famille a l'époque). je vous ferais pas la grande tirade, mais j'ai bien connu cette moto depuis tout petit

un mono, 2 soupapes, rien dans le sac, encore un raté suzuki, mais sa valeur sentimentale est immense et ca reste "rigolo" a rouler...

recupéré bien crade (ou le fils n'a rien a voir avec le pere concernant l'entretien de ses moto...)


directe un coup de propre, le garde boue a perdu sa pelicule de vernis je suppose au passage... mais on y voit clair !


j'ai pas pris en photo le début mais elle est roulante pour info. chaque année quelques Km, donc carbu correcte (sera fait plus tard, mais jeux au soupapes ! super facile, pour le PMH, et le reglage (pas besoin de jeux de cale selon le manuel d'atelier, et a faire tous les 3000Km !

la vieille tourne en 6Volts, donc autant dire que rien ne amrche correctement... niveau signalétique..

une semaine plus tard, CT en poche, j'ai eu a dispo le pont pour moi tout seul chez mes amis de maxxess alors je lui a mis un bon coup d'entretien :

Filtre a air, vidange complète + nettoyage filtre a huile,batterie, centrale clignotant (marche toujours pas...), bougie, nettoyage et graissage de chaine, changement pneu et chambre a air, changement des poignees....
j'ai changé les pneus moi meme (avec un peu d'aide j'avoue mais bon 80% quoi)







Des que je peux je ferai un nettoyage carbu car elle galère un peu a l'ouverture de poignée, mais sinon elle roule plutôt bien...
il faudra prévoir changement des câble de frein avant et arrière, probablement ressorts d'embrayage aussi. a voir...
et la Cg qui commence deja par une "demarche complémentaire"..

Quelle année !!!!

[Bipcoyote]

Voilà encore un chantier sympa

[ber13]

Pétard une pépite ! Le gb n'est pas d'origine, dommage
Un Poto a longtemps roulé avec sa petite sœur : la 400dr.
C'est vrai que niveau moteur la sp avait du mal face à la concurrence Japonaise...

[ARNAUD]

Ha bah avec 25ch constructeur (contre 32 pour un 500XT qui est déjà un vrai lavement), on s’attendait pas à être décoiffé, même avec un des kits 420 qui pullulaient...
Mais bon, elle a une valeur sentimentale évidente, est complète, quasi-stock et plutôt propre, donc, elle mérite qu’on s’occupe d’elle...

Elle fume pas? Pas de bruit de distrib?

[ber13]

22500 kms.

[Snawbool]

Ha bah avec 25ch constructeur (contre 32 pour un 500XT qui est déjà un vrai lavement), on s’attendait pas à être décoiffé, même avec un des kits 420 qui pullulaient...
Mais bon, elle a une valeur sentimentale évidente, est complète, quasi-stock et plutôt propre, donc, elle mérite qu’on s’occupe d’elle...

Elle fume pas? Pas de bruit de distrib?

ouai un gros flop d'apres tout ce que j'ai pu lire .... mais bon... valeure sentimentale immense oui

non pas de fumé ou bruit chelou, elle démarre au premier coup de kick !

[Snawbool]

me suis motivé hier du cou p! démontage te nettoyage du carbu par précaution. il etait un peu crade mais rien d'alarmant...
vidange de fourche aussi, l'huile était encore claire, mais certainement un grade pourrav ou avait perdu ses propriété), bien plus rigide devant !

le redesseur avait un cable débranché, c'est reglé. la batterie recoit bien du jus donc elle recharge bien.
les clignos fonctionnent enfin apres décrassage de la centrale d'origine.. il marchait plus hier.. ben ouai... j'avais mis une centrale 12volts.. sur un circuit 6 volts c'est compliqué


quelques tours de roue pour confirmer que tout est ok !

tres sympa comme machine en fait

[ARNAUD]

Mais tu trouves TOUT sympa...


C'est néanmoins un petit morceau d'histoire, assez rare, symbolique du renouveau du mono 4t et de l'ère où un trail était un trail (bon, aujourd'hui, c'est plutôt un joli scrambler)... Comme dit plus haut, le garde-boue avant d'origine serait plus plaisant à l'oeil. Bon, j'ai regardé les prix, ça calme. Tout ce qui est rare est cher...

[Bipcoyote]

Elle roule et tout est fonctionnel, c'est donc une victoire