125 DTX suivi de la remise en état ...

[G_Abitbol]

Merci, j'ai posté une demande

[G_Abitbol]

Voilà, j'ai enfin pu remettre cette DTX en config "origine" avec sa Paioli.
Ca ne court pas les rues ce genre de fourche, il m'a fallut d'abord en prendre une avec un tube tordu faute de mieux, puis j'ai fini par en trouver une autre, non tordue, mais dans un état dégelasse.
Finalement en mixant les deux j'en ai fait une propre





Concernant la config "origine" je demande une dérogation pour la ligne d'échappement !!!
L'origine étant vraiment minable, la Gianelli apporte un boost intéressant en haut régime, sans dégrader les bas régimes. En même temps en bas... je vois pas ce que l'on pourrait dégrader de plus

[ARNAUD]

Propre, bravo!
Bon, tant que la fourche était démontée, un coup de bombe sur le fourreau gauche aurait été top...

Perso, je trouve le DTR bien rempli pour un 125 2t, ça tractouille tout en bas pour traverser discrètement un village...
Mais c'est clair que sous les 5000, il ne se passe franchement rien, normal...

[G_Abitbol]

Suite et fin de mon changement de rayons
J'ai donc finalement opté pour une roue DTLC (Merci Rominja pour cette piste)

La roue reçu était en bonne état, moyeux noire, j'ai cru un moment que j'allais monter celle là plutôt que réparer la roue DTR.
Et puis en vérifiant... elles semblent identiques, sauf le moyeu qui a une légère différence au niveau du capteur de vitesse !
La roue DTLC est donc une made in Japan



Et on trouve sur le moyeu une réf 34x01, avec le logo Yamaha


Alors qu'une roue DTR est en réf 34x02, je ne sais pas ce que ça veut dire. Mais ce n'est donc pas exactement le même...


Sur la DTR il y a un usinage bien droit du moyeu au niveau des doigts qui servent à entrainer le capteur de vitesse. Sur le moyeu 34x01 la forme n'est pas usinée, elle est juste moulée et un peut oblongue ET ça ne permet pas de monter le capteur de vitesse !!! Donc attention pas full compatible !

sinon les entraxes moyeu, roulement, nombre de rayons, dimension etc tout le reste est identique
La jante DTR est une Union Cycle (Thaïlandais ??)



Voilà j'ai récupéré un rayon de la DTLC et il a fallut en démonter 2/3 pour venir l'amener sur son emplacement, job done !



Plus qu'à remonter le pneu et faire un équilibrage freestyle

[Rominja]

Ah désolé je n'avais pas pensé à l'entraînement...
Content quand même que tu ai pu refaire ta jante.

[G_Abitbol]

Toujours un grand moment le démontage montage de pneus ...
Notamment le passage de la valve



Petit tips, bloquer le flan qui vient d'être engagé avant de bouriner pour mettre le reste
Et mettre une ou deux cuillères sur la dernière partie, parce que quand il restera 10/20cm "ça va être tendu à mort, grosse galère pour y faire rentrer quelque chose !" (c'est la jurisprudence P.Bruel )

[Bipcoyote]

Laisser le pneu en plein soleil, liquide vaisselle sur jante et pneu : ça va tout seul

[G_Abitbol]

Ah oui liquide vaisselle j'ai fait, mais j'avais pas pensé aux pneus au soleil, surtout que c'est bien la période là !