probleme de carbu et d'odeur suite

[TOMTOM]

c'est meilleur avec les doigts....

la piece en plastique a plusieurs positions de montage

le mieux pour etre parfaitement aligné, c'est de voir par l'echappement

tu mets le contact, tu coupe, et tu regle l'alignement avec les cables

encore mieux,tu demarre, tu reste au point mort, tu accelere a fond et tu coupe le contact quand le moteur est a fond(sans relacher la poignée)

certain (mais pas moi) ont trouvé un reglage different selon la methode employé

si tu bloque a 100, c'est possible que ce soit un probleme de valve


ps: http://macman69.free.fr/DEBRIDAGE.html

[Toopack]

Yep,
sur certains modèles les trous ne donnent pas un ouverture complète, de quel modèle, je n'en sais rien. Sauf que sur ma 3 BP, les trous sont juste là pour allèger ou pour brider, mais certainement pas pour règler de façon optimum la pleine ouverture de la valve

[NICOLASAB]

le boisseau doit être comment exactement avec le contact mis ????

le mien depasse un peu sur le haut de lumiere d'échap.

un morceau de 6 a7 mm du haut de la lumiere au bord du boisseau

sinon quand le boisseau fait sont allé retour il disparait de la lumiere et bouge dans le fond du conduit...

j'ai bon ????

[Toopack]

oui, il dépasse de 6 , 7 mm en fermeture.
Il te faut couper le contact en pleine ouverture, le plus important c'est d'obtenir cette pleine ouverture.

[NICOLASAB]

quand je n'est le contact le boisseau fait sont allée retour

est s'arete avec un dépassement de 6 a 7 mm du haut de la lumiere

quand il s'arete il est en ouverture max ou en ouverture mini ?????

[cb2t]

salut
quand tu met le contact
il doit etre en ouverture maxi
losrque tu arrete le moteur au ralenti , il doit etre ferme
a+
cb

[NICOLASAB]

merci je régle le pb ce week end