Pression pneus

[Docgilles]

Tout est dans le titre... quelle pression mettez vous pour un dtr en usage mixte ...route et chemin......la taille des pneus est celle d' origine .. c' est des michelin.
Merci et cordialement

[TOMTOM]

la pression recommandé par yam!

par contre, je m'en souviens plus?

manuel d'utilisateur ou revue technique? (je l'ai pas sous la main....)

[karamazov994]

En allant faire changer mon pneu, le gars m'a dit 1.8 voir 2.0 en usage routier et 1.0 bars en usage chemin pour eviter les crevaisons...

C'est son avis, pas forcement le mien

[Toopack]

mouai, ceci-dit en prenant une pression moyenne tu ne seras jamais bien , juste moyen , normal quoi. Mais le pneu ne fonctionnant jamais de façon optimal n'appréciera pas plus que çà

[karamazov994]

C'est ce que je pensais aussi, d'ailleurs je ne suis pas du tout son conseil car à 1.0 bars dans le bois avec le pneu cross, il accroche tellement que le pneu tourne sur la jante, et donc il force sur la valve de la chambre à air!

J'ai donc du monter à 2.0 de pression pour ne plus que la chambre à air bouge!

[kristian]

2 bars en chemin..... tu dois avoir une accroche d'enfer
et sur route tu dois vite atteindre la température pour attaquer sec
je crois que ce qui est préconisé c'est 1,25 ou 1,5

[kristian]

2 bars en chemin..... tu dois avoir une accroche d'enfer
et sur route tu dois vite atteindre la température pour attaquer sec
je crois que ce qui est préconisé c'est 1,25 ou 1,5

[karamazov994]

C'est soit je mets 2 bars, soit je change de chambre à air toutes les sorties car le pneu tourne sur la jante et il entraine la chambre à air avec lui, donc la valve va peter

[wilkoryte]

C'est soit je mets 2 bars, soit je change de chambre à air toutes les sorties car le pneu tourne sur la jante et il entraine la chambre à air avec lui, donc la valve va peter

pour eviter ça, on peut mettre un "gripster"

[karamazov994]

Oui c'est ce que le gars m'a dit, c'est souvent sur les motocross il m'a dit

[kristian]

C'est soit je mets 2 bars, soit je change de chambre à air toutes les sorties car le pneu tourne sur la jante et il entraine la chambre à air avec lui, donc la valve va peter

pour moi c'est que tu as un problème.... je n'ai jamais gonflé à plus de 1,5 et je nai jamais eu ce pb
a+

[.MaT.]

pour rouler dans la garigue (chemin extremement caillouteus) vous pencé que je dois mettre quoi comme pression a l'avant et a l'arriere avec les pneu d'origine (T63)?
merci

[Toopack]

Il y a bien une règle simple :

à terrain dur , pneu dur
à terrain mou , pneu mou

n'oublie pas que le DTR est construit pour faire majoritairement de l'urbain ( donc prévu pour)....... monter un gripster à l'avant et deux à l'arrière est un bonne réponse à ce que tu veux en faire

[.MaT.]

ok,merci pour la reponce
je me posé la question pour ma sorti de cette aprem

[SEBLOB]

Il y a bien une règle simple :

à terrain dur , pneu dur
à terrain mou , pneu mou

n'oublie pas que le DTR est construit pour faire majoritairement de l'urbain ( donc prévu pour)....... monter un gripster à l'avant et deux à l'arrière est un bonne réponse à ce que tu veux en faire

Ca semble totalement logique.

Sur du mou il faudrait que le pneu soit le moins gonflé possible pour avoir la meilleur accroche.
Sur de la caillasse si le pneu est mou alors les cailloux vont plutot avoir tendance a se planter dedans , et le pneu risque de pas faire long feu.
Bref vaut mieu dans ce cas qu'il soit bien gonflé .

La pression recommandée par Yam c'est:

1.25 à l'avant et 1.50 à l'arrière en solo et en tout terrain
et 1.50 à l'avant et 1.75 à l'arrière en duo

Et encore, ca c'est ce qui est recommandé avec les pneus d'origine.
Ceux qui font de l'enduro doivent parfois mettre moins d'un Bar pour que çà accroche bien .

A+