Verifié le bon fonctionnement de la pompe a huile ?

de **tchomil** le 07 Juin 2007 2:09

Slt voila je voulais savoir comment on pouvait la verifié ?
et comment l'entretenir ? où graissé ...

de **popain972** le 07 Juin 2007 4:57

pour vérifier son bon fonctionnement, tu met un pti peu d'huile dans ton reservoir afin de pouvoir débranché tout simplement la durite qui va sur la pipe sans risque de séré épuis tu regarde si l'huile circule bien ...

de **tchomil** le 07 Juin 2007 12:36

Debrancher la durite qui envoi l'huile dans le carbu ?
apres il faudra purger ?

de **drspock** le 07 Juin 2007 13:10

apres il faudra purger ?

non, l'huile va sortir de ton tuyau ( le petit qui va à la pipe) et t'auras pu qu'à le rebrancher.

sinon: demonte la bougie et accelere à fond puis kick, l'huile doit sortir, mais ça ne sort pas vite, il faut donner bcp de coups de kick, et tu dois voir le piston de l'autolube faire des va-et-vient.

de **tchomil** le 07 Juin 2007 13:17

le mieux est de debranché le tuyau d'arrivé d'huile
mais je pense qu'il faut vite meme si je ne pense pas qu'il y est de risque de serage aussi vite ?

sinon pour l'entretenir on peut la graissé ?

de **sostris** le 07 Juin 2007 13:26

Bah de toute façon si jusqu'à présent tu n'as pas eu de soucis, à mon avis ça sert pas à grand chose de vérifier juste en débranchant le tuyau, voir couler de l'huile c'est bien, mais il faudrait des valeurs (débit à un régime donné) pour faire un contrôle sur selon moi :roll:

Mais vu la taille du tuyau...

de **tchomil** le 07 Juin 2007 13:59

moi ca serait surtout l'entretenir
car ma DTR a 16ans !
et j'ai entendu parler que cette petite chose avait tendance a gripper !

de **M.King** le 07 Juin 2007 16:48

tchomil a écrit:le mieux est de debranché le tuyau d'arrivé d'huile
mais je pense qu'il faut vite meme si je ne pense pas qu'il y est de risque de serage aussi vite ?

sinon pour l'entretenir on peut la graissé ?

ça c'est le pompon de graisser une pompe à huile :lol:

Non, j'y connais rien en fait

+1 pour le post sinon, je me posais aussi la question :roll:

de **YOP** le 07 Juin 2007 19:08

tres bonne question, surtout pour des becanes comme la mienne dont le km ou l age est elevé.
Moi ej dirai de verifier l e'tat du cable et le reglage si les deux temoins sont alignés.
mai s bonne qustion en effet !!

de **M.King** le 07 Juin 2007 19:58

Il y a des témoins à aligner? Ils sont où??

:arrow:

Sur le forum il y avait des histoires de câbles qui lâchent, donc serrage= soucis+cher :wink:

il faut croire qu' apparemment c'est un risque aussi :roll:

de **drspock** le 07 Juin 2007 21:11

J'ai pas non plus trouvé les répères de réglage, sinon ma dtlc 10v a 24 ans, est dans un sale état mais l'autolube fonctionne nikel (touche du bois)

de **M.King** le 07 Juin 2007 21:17

Elle doit boire plus d'huile que de super non? :mrgreen:

de **drspock** le 07 Juin 2007 23:06

non, ça ne descend pas vite, et j'ai pas trop de recul pour juger,mais pour savoir si elle graisse, je taxe le 600djebel d'un ami ,lui se farci mon dt et je sniffe, à vue de nez il graisse à 4%, mon nez est precis à +ou- 1% :lol:

de **YOP** le 07 Juin 2007 23:40

sur les dtr il suffit d 'ouvrire al petite trapes ou est logé la pompe a huile pour trouver les temoins

Verifié le bon fonctionnement de la pompe a huile ?

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