Problème de démarrage sur Yamaha Dt125re 1991

[StevO Stin]

Bonjour à tout le monde!

Moi c'est Steve. Je possède une Yamaha dt125r de 91.

Hier, lors de ma 2eme balade avec celle-ci, une dame a eu la très bonne idée de se déporter complètement sur sa gauche dans un carrefour alors que je tournais à droite dans la même rue.

Résultat, pour ne pas la percuter, j'ai pillé et tourné un peu plus du coup, moto couchée et petite roulade pour moi.

Rien de grave, je relève la moto, la dame part. Sur le coup j'ai pas eu le réflexe de noter la plaque.

Bon, ça c'était pour amener ce qui suit.

Je redémarre, et plus ou moins 1km plus loin je m'arrête pour voir plus clair.

Juste la poignée de frein qui est un peu pliée. Rien de grave. Très solide en tout cas!!!! On voit que c'est prévu pour!

Du coup, j'essaye de redémarrer, une fois, 2 fois, 3 fois. Plus de batteries. J'ai trop insisté! Du coup j'essaye au kick mais plus moyen de le remettre en route. Même en poussant.

Je rentre donc a6 la maison en poussant l'engin non sans mal dans la chaleur.

Dans une descente, je monte dessus, elle prend de la vitesse, j'enclenche la première, le moteur tourne, j'entends les coups de gaz quand j'accélère mais j'ai pas l'impression que ça change quoi que ce soit.

Arrivé presque sur du plat elle s'éteint de nouveau.

Je viens ici pour peut-être trouver une solution.

L'ai-je noyée ? Tué la batterie?

Parcontre celle-ci a l'air de refonctionner car quand je met le contact, il y a les témoins.

Ah oui, détail qui a peut-être son importance. Lorsque je l'ai relevée, il y avait de l'essence au sol.

Je précise aussi quelle est tombée sur le flan droit.

Merci d'avance.

Steve

[SEBLOB]

Alors, puisque tu parle du démarreur, DONC tu n'as PAS une DTR 125 mais une DTRE (la même mais avec un démarreur électrique).

Si tu as un CDI d'origine, la batterie sert "presque" a rien et en tout cas si elle est HS c'est pas çà qui empêche de démarrer, mais évidemment avec le kick.

Par contre si le CDI est un Ignitech, il a besoin de la batterie pour fonctionner donc si elle est à plat, peut ètre que çà ne démarre pas à cause de çà.

Mais comma la moto a terminée couchée par terre, déja çà a bien remué l'essence dans le réservoir, donc peut ètre qu'il faudrait vérifier le filtre à essence, et les crépines du robinet DANS le réservoir, si jamais çà a donc mis en suspension de la crasse qui état là au fond depuis plus de 30 ans .

Si jamais tu pense avoir noyé le moteur, tu peux virer la bougie et kicker pour évacuer l'éventuel surplus de carburant, et réessayer de démarrer ensuite (en remettant évidemment la bougie).

[StevO Stin]

Merci pour votre réponse rapide.

Oui, merci pour la précision sur mon modèle.

Cdi d'origine... Je viens d'avoir la confirmation.
Pour le réservoir, il est neuf.

Je vais donc essayer d'enlever la bougie. 10, 15 fois le kick??? Sur Off l'arrivée d'essence?

Merci bcp

[ARNAUD]

Si jamais tu pense avoir noyé le moteur, tu peux virer la bougie et kicker pour évacuer l'éventuel surplus de carburant, et réessayer de démarrer ensuite (en remettant évidemment la bougie).

WARNING! Ne pas laisser trainer le capuchon de bougie au-dessus de la culasse pendant qu'on kicke à vide...
Moyen idéal de foutre le feu à sa moto.
Expérience vécue.

[Bipcoyote]

Bonne idée, ou mettre le coupe circuit (s'il y en a un).

[StevO Stin]

Arrfff. C'est fait. Enfin j'ai pas mis le feu mais j'avais pas mis le coupe circuit.

Je le saurai maintenant...

Voilà, bougie changée, ça fonctionne. Parcontre le ralentit est plus bon.

Est-ce dû a la chute?

Merci bcp

[Bipcoyote]

Vérifie que lors de la chute rien n'ait bougé, tu as peut-être une petite prise d'air au niveau du raccord carbu..

[StevO Stin]

Ok un grand merci, je regarderai à ça...

Merci à tous pour vos réponses .

[StevO Stin]

Bonjour tout le monde!

J'espère que vous allez bien?

Petite question!

Puis-je utiliser cette bougie? L'on m'a dit que j'aurai de meilleurs perf.

J'en ai a la maison. Et j'ai vu que c'était équivalent a du Br9es mais avec iridium.

Qu'en pensez vous?

Merci d'avance

https://www.k-parts.nl/bougie-ngk-br9eix

[Bipcoyote]

Meilleures perfs : non pour moi..
Tu peux la monter quand-même (c'est ce que j'ai actuellement), à part le prix (BR9ES : aux environs de 5 ou 6€ que je garde en secours dans la trousse de la moto), je n'ai pas noté de différence.

[StevO Stin]

Merci de votre réponse.

Bah on m'avait dit meilleur carburation et consommation diminuée. Meilleur accélération. Du pipo quoi.

Peut-être plus résistante du coup?

C'est ce que je vais faire. Me préparer une petite trousse d'urgence au cas où.

Merci bcp!

[StevO Stin]

Hello tout le monde.

Voilà, encore ... Une question!!!

En fait je n'ai plus de klaxon. Il ne fonctionne plus. Je voulais savoir si je pouvais placer celui-ci???

https://i.imgur.com/gQJE03K.jpeg

Il traînait à la maison. Puis-je juste le mettre directement ou dois-je placer le relais qui est avec?

Merci d'avance.

[Bipcoyote]

Je le mettrais direct, ce doit être du plug-and-play, aucun intérêt de mettre ce relais.

[StevO Stin]

Merci de votre réponse plus que rapide. J'ai gardé l'ancien au final. J'ai pu le sauver.

Parcontre j'ai le guide chaine qui s'est complètement désintégré. Il ne reste plus qu'un partie en dessous de la chaîne. Dois je démonter complètement pour pouvoir placer le nouveau que j'ai commandé? Je ne pense pas, on dirait qu'il est juste posé d'1 côté sur le bras oscillant. Quels sont les risques si je roule et qu'il part complètement?
Merci et bonne soirée.

[Bipcoyote]

Je pense qu'Arnaud va t'expliquer ça