Si tu as un CDI d'origine, la batterie sert "presque" a rien et en tout cas si elle est HS c'est pas çà qui empêche de démarrer, mais évidemment avec le kick.
Par contre si le CDI est un Ignitech, il a besoin de la batterie pour fonctionner donc si elle est à plat, peut ètre que çà ne démarre pas à cause de çà.
Mais comma la moto a terminée couchée par terre, déja çà a bien remué l'essence dans le réservoir, donc peut ètre qu'il faudrait vérifier le filtre à essence, et les crépines du robinet DANS le réservoir, si jamais çà a donc mis en suspension de la crasse qui état là au fond depuis plus de 30 ans
.Si jamais tu pense avoir noyé le moteur, tu peux virer la bougie et kicker pour évacuer l'éventuel surplus de carburant, et réessayer de démarrer ensuite (en remettant évidemment la bougie).
