NOUVEAUX TRAILS ROUTIERS MID-SIZE

[SEBLOB]

Ou alors, suite à cette "analyse", on va subitement avoir un lien de pub n'ayant rien a voir avec le sujet, et peut ètre pareil dans le projet de voyage dans les landes

Mais même si c'était le cas, devoir ce terminer en pub...............euh, ou alors l'explication c'est qu'on est pas au courant mais sur le forum il y a au moins UN membre qui ne peut s'empêcher de cliquer sur les liens publicitaires, et une foi dessus il dépense plein de pognon .

Y'a pas un/une DTR iste ou un/une TDR iste qui roule avec casque, gants et ...................robe traditionnelle chinoise

[ARNAUD]

Et des sabots en bois.

[SEBLOB]

Toujours trés HS (quoi que, a avoir avec un trail routier, voir même en enduro pour couper un peu de végétation )
...

rapide recherche sur le net avec cette histoire de zombiies qui auraient des couteaux, ou bien de couteaux destinés à supprimer les zombies .
je tombe sur un article du JDD qui explique ce que c'est dans un article de septembre 2024 parce que çà venait d'ètre interdit en Angleterre, car ces armes avaient causées 250 décés en 2023 et une moyenne de 140 attaques chaque jour

Et l'article met notamment cette photo:



Donc coupant en dessous, pointu, y'a des dents dessus (et même dessous) et en plus je vois 4 découpes dans la lame (qui doivent juste servir à l'alléger le truc, je vois pas en quoi çà serait plus dangereux).

Et il me faut pas longtemps pour découvrir qu'il existe même une MARQUE qui se nomme Mad Zombie et que notamment le modèle en photo est manifestement TOUJOURS EN VENTE sur cette boutique :

https://www.bouticoupe.fr/machette-coupe-coupe-mad-zombie-32271-lame-44-cm-martinez-albainox-c2x33244365

(et voilà, je suis pas une IA mais je balance des liens, en plus de trucs illégaux )

Manifestement l'adresse de la boutique est clairement française ...

En même temps, je pense que c'est l'un des rares modèles à ètre désormais illégal en France, parmi tout un tas d'armes tout aussi dangereuses, mais ne rentrant pas dans la catégorie des armes illégales, car il doit soit leur manquer les "trous" dans la lame, soit leur manquer les "dents" au dessus de la lame

Dans leur gamme de matos, on arrive donc à trouver du vert Kawasaki, du rouge Honda, et si y'a des trucs de couleur bleue parfait pour aller avec du Yamaha

[SEBLOB]

Et des sabots en bois.

Oui, exactement, sans quoi la "tenue" n'était pas complète, et passer les vitesses pied nue, çà doit pas ètre ultra confort quand même

[ARNAUD]

#saféraivé
Que dire des trails "small size"? Quelle merveille, cette nouvelle 125 Benelli... 148 kilos constructeur, 180mm de débattement av/ar...





"Avec son design affirmé et son moteur développant 15cv à 9.500 tr/min et 12 Nm de couple, ce trail rebat les cartes de la polyvalence sur deux roues. Êtes-vous aussi excités que nous d'en prendre le guidon ?"

Heu ben... non, en fait.

[SEBLOB]

Le truc c'est que même en gros cube, on a tellement des "trails" qui ne sont en fait que des routières, que le terme "trail" ne veut plus dire grand chose.

Je suis certains que pour pas mal de monde une DTR c'est une "moto tout terrain" tandis que la TDR c'est un Trail.

Certainement que dans des comparatifs de 125 anciennes on va t'expliquer que le meilleur trail 2 temps c'est la TDR 125, tandis qu'en 4 temps le meilleur trail de tout les temps c'est la Varadero .

Pour parler encore de Varadero, mais en gros cube cette foi, la "1000" était l'explication du retrait du catalogue de l'Africa Twin 750 RD07A, car Honda avait alors deux moto "similaire" au catalogue et fallait retirer l'une des deux.

et même sur le forum, on a déja vu des gens vouloir modifier leur DTR "pour faire de l'enduro", alors qu'en les questionnant sur leur pratique exact en "tout terrain" tu comprenais qu'en fait il était question de rouler sur des chemins, rien de plus, comme sur la photo publicitaire de cette nouvelle Benelli, photo nous démontrant donc que la bécane est parfaitement adaptée pour faire le Dakar .

Et là, si cette Benelli fait réellement 15 CV, c'est déja bien vu que certaines bécanes baissent en perfs, a cause de la dernière norme antipollution.

Rien que la "nouvelle" WR125R sortie fin 2025, est donnée pour 14.5 CV de puissance maxi, mais 138 kilos avec les pleins, c'est déja 10 de moins que la Benelli .

Ce que j'aime pas avec ce "genre" de marque, c'est qu'il est comme souvent question d'avoir ressuscité une marque qui existe, ou existait depuis longtemps (1911 pour Benelli) mais manifestement aprés une disparition en 1990 et une tentative de réapparition en 1995, la marque a finalement été vendue en 2005 à un groupe chinois

Il y a ainsi pas mal de "petites marques" qui existent/existaient depuis longtemps qui ne sont de nos jours plus qu'un nom connu, pour cacher de la production chinoise.

En France on a par exemple Peugeot Motocycle , dont le groupe PSA revendra 51% des actions à l'Indien Mahindra en 2014.
En 2019 PSA vend les 49% d'action qui lui restait à.... Mahindra.
MAIS apparemment en 2023 Mahindra, proprio donc de 100% des actions de Peugeot Motocycles, revend 80% des actions a un groupe Allemand .
Bref, actuellement Peugeot Motocycles est donc a 80% Allemand et a 20% Indien (et donc zéro % français )

Concernant Benelli, le truc c'est que le marché français n'est qu'une sorte de "détail" pour les chinois, et donc par simple caprice, ils peuvent décider de laisser tomber le SAV de la marque du jour au lendemain .

Pour cette nouvelle Benelli, tu parle de 180 mm de débattement AV/AR, mais finalement pour la Yamaha WR125R c'est aussi 180 mm AR, et 215 Avant.
On est loin des 270 AV et 260 AR qu'avait la DTR.

Et mine de rien 180 AV et 180 AR c'est ce qui est donné sur la revue technique pour la TDR Deltabox .
Bref, cette Benelli, un vrais trail ROUTIER auquel on a donné un look "aventure"

[ARNAUD]

Ouais, c'est trop cool, presque 50 ans après, on retrouve une fourche avec le débattement d'une DTMX.
(Et 30 kilos de plus.)

[Bipcoyote]

Cette marque fait quand même des machines qui ne font pas rêver et pas qu'en "trail" car : que dire du Tornado Naked T125 ?
Ben rien, c'est moche et sans aucun intérêt..
https://www.motoservices.com/guide-moto ... 125-E5.htm

[ARNAUD]

Haaa, moi je trouve ça rigolo comme tout, ces mini-merdes comme le Honda Grom...


Mais bon, chez Benelli, tu me files une 752S, je prends de suite, perso...

[Bipcoyote]

Pour le prix : pas certain de m'orienter sur ce choix..

[ARNAUD]

Alors j'écris "Tu me files" et tu me parles budget...
Oh, p..., elle est pas près de faire de la moto, ta fille...

[SEBLOB]

Cette marque fait quand même des machines qui ne font pas rêver et pas qu'en "trail" car : que dire du Tornado Naked T125 ?
Ben rien, c'est moche et sans aucun intérêt..
https://www.motoservices.com/guide-moto ... 125-E5.htm

Je vais pas dire que je trouve celà beau, cependant, c'est en gros un truc pour concurrencer le Honda MSX 125 qui coutait quand même 4200 Euro le modèle "2025" (9.5 CV pour 103 kilos avec les pleins) .

La Benelli fait quand même 116 kilos à sec mais 11.1 CV , quand au tarif, il était quand même "que" de 2700 Euro.

Pour moi, l'une comme l'autre sont plutot le type d'engin a acheter pour embarquer avec un camping car .

Mais bon, si on veut une "mini moto", je trouve quand même que chez Honda le Dax a un meilleur look que la T125 et aussi que la Honda MSX .
Mais 4449 Euro quand même un Dax

[Bipcoyote]

Alors j'écris "Tu me files" et tu me parles budget...
Oh, p..., elle est pas près de faire de la moto, ta fille...

Dans ce cas là, puisque l'on parle de gratuité : il y en a beaucoup que j'accepte
Malheureusement, je n'ai pas beaucoup d'offres de mon côté...
Je passe par ailleurs un message puisque tu parles de ma fille : si quelqu'un donne une 125 sportive 2tps ou même 4 tps, on prend

[Yves0277]

Un 125 quatre temps ça peut être sportif ?

[ARNAUD]

Tu lui enlevais 25 cm3, je pense que ça marchait encore pas mal...


https://youtu.be/FAwE26PpQ7M?si=QhjtJ9kVs78BzPpv